事情起于10月11日，当天一张写着“据可靠消息本月10月20日放26000个新能源汽车指标”的图片引起业内关注。因目前仅北京市实施新能源汽车限购，该信息被认为指向北京市新能源摇号政策开始出现松动。
2020-12-03 10:02:12 股爱在康桥强政策利好扶持，短期有望柴氢使用成本平价，燃料电池即将放量，首推亿华通0、首先强调，燃料电池不是主题投资，Q3起行业爆发增长可以预见，龙头企业能实现利润闭环
全国政协副主席、中国科协主席万钢在大会上表示：“燃料电池汽车具有清洁零排放、续驶里程长、加注时间短的特点，是适应市场要求的最佳选择。”
2019-08-09 08:12:50 新华社 作者： 郑世波 新华社雅加达8月8日电(郑世波)印度尼西亚内阁秘书处8日表示，印尼总统佐科已签署一项关于加快发展电动汽车业的总统条例
多位消费者在接受记者采访时表示，新能源汽车补贴退坡确实影响了购车意愿。“今年3月国家新能源汽车补贴减退政策公布后，我们家就计划在6月25日补贴减退前把车买了，经过一番对比，在上周末把车定了。”
2021-06-11 14:58:17 国家发展改革委日前，国家发展改革委印发《关于2021年新能源上网电价政策有关事项的通知》(发改价格﹝2021﹞ 833号，以下简称《通知》)，明确了2021
2019-09-19 10:10:27 凤凰汽车德国《汽车周刊》9月17日报道，德国政府考虑推动氢能汽车的研发，但大众CEO迪斯则认为氢能汽车没未来，“没意义”。
如何鼓励现有的技术参与到碳达峰、碳中和目标的实现当中，如何鼓励技术创新，就显得尤为重要。因此，我们希望能够做一些工作，通过示范展示，促进技术应用；通过不断提高低碳乃至零碳标杆来鼓励创新。
北京车主杨杰遇到的正是不少电动汽车用户在冬季面临的共性问题。由于电动汽车低温性能关乎广大消费者的切身利益，此前，工信部多次组织企业和相关部门开展技术研究，并提出了具体措施。
按照“方案”中的表述，北京在2023年前要培育5-8家具有国际影响力的氢能产业链龙头企业，京津冀区域氢能产业链产业规模突破500亿元，推广燃料电池汽车3000辆;到2025年，北京将培育10-15家具有国际影响力的氢能产业链龙头企业
目前，前副总统乔·拜登领先佛蒙特州联邦参议员伯尼·桑德斯，从而有望成为对决特朗普的候选人。尽管面对气候变暖的挑战，拜登和桑德斯都接受了“绿色新政”的理念，但他们提出的政策却大相径庭。
财政部 税务总局关于支持疫情防控保供等税费政策实施期限的公告财政部税务总局公告2020年第28号为支持疫情防控、企业纾困和复工复产，现将有关税费政策实施期限公告如下：《财政部 税务总局关于支持新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控有关税收政策的公告
电池退役呈现“井喷”之势，但对于退役电池的处理却存在诸多问题，如新能源汽车的废旧电池仍有较大经济价值，一些不法企业争抢废旧电池，导致大量退役电池流入“黑市”。
2020-05-20 14:53:49 新浪汽车 作者： 张婷 据路透社报道，彭博新能源财经(BNEF)分析师周二表示，由于新型冠状病毒疫情危机冲击，今年全球电动汽车注册量预计将下降
建立紧缺职业培训经费政府补助机制，鼓励、支持企业根据产业发展需要重点引进紧缺急需的技能人才。 四、加强工业产业工人队伍建设的主要措施 （一）加大工业产业工人培养力度。 1．大力发展职业教育。
国家知识产权局关于调整部分专利收费标准和减缴政策的公告（第594号）国家知识产权局公告第五九四号根据《财政部 国家发展改革委关于调整优化专利收费政策的通知》（财税〔2024〕23号）、《国家发展改革委
文件指出，光伏压延玻璃和汽车玻璃项目可不制定产能置换方案。《中国经营报》记者从接近工信部的人士处获悉，上述新政不要求光伏玻璃新增产能制定产能置换方案，目前已经属于计划之内的大概率事件。
发展改革委在《产业结构调整指导目录》修订过程中，积极推动将氢燃料电池关键零部件及技术，包括燃料电池发动机、电堆等燃料电池汽车相关的零部件、技术及装备纳入鼓励类，支持企业在相关技术领域提升产业化能力。
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