时间来到2019年底，在这一年，我们见证了意大利光伏市场的“复兴”，新增装机量似乎结束蛰伏期，今年有望超过600MW，2020年有望冲击1GW。
急需出台政策，引导企业加大研发经费投入，激发企业自主创新活力，培育壮大经济发展新动能，支撑和推动我市工业高质量发展和创新型城市建设。
国务院办公厅关于做好跨周期调节进一步稳外贸的意见》（国办发〔2021〕57号）（以下简称《意见》），从挖掘进出口潜力，保障外贸产业链供应链稳定畅通，稳市场主体保订单等三个方面提出了15条工作措施，旨在鼓励外贸新业态发展
与会专家表示，“十三五”期间，我国可再生能源发展取得显著成就，在应用规模、技术进步、成本下降、消纳利用、政策体系、国际影响力等方面成效显著。
工信部此次发布的《通知》对市场中已有的新能源汽车是否存在隐患作出了相应的保障，在与其他政府相关部门发布的政策与其他通知的配合下，将共同护航新能源汽车健康发展。
参与的人少，就让消费者在这个区间里没得选，这反而成就了理想，而这恰恰说明纯电新能源车未来还有一段路要走。有网友将理想的成功总结为一句话，即“吃了过渡期的红利，本质上是赌中国的充电桩基建速度不及预期”。
2019-05-14 10:56:37 盖世汽车电动车的成本何时才能与燃油车的成本持平甚至更低？对于这一生产端和消费端都十分关注的问题，行业人士都有着不同的观点。
发挥柳州工业优势鼓励车企研发快递车辆和设备《方案》支持快递工业产业化发展：充分发挥柳州工业优势，鼓励柳州汽车企业研发适合快递运输及投递车辆，支持上汽通用五菱、广西汽车集团将电动物流车产品推广至邮政快递市场
但由于这种新产品不在《国家工业固体废物资源综合利用产品目录》范围，尽管产品中固废原料占比高达90%，仍难以享受税收等优惠政策。
“十四五”期间，国内风电、光伏等新能源项目实现平价无补贴上网后，是否还有其他财政、金融政策的支持?答案是肯定的。
为贯彻落实柳州市“企业服务年”工作部署和第十六届“柳州市中小企业服务月”活动安排，在前两期活动取得良好反响的基础上，我中心继续深入开展金融政策与服务产品直播宣讲活动。
2023年重点工作分工要求，深入实施就业优先战略，多措并举稳定和扩大就业岗位，全力促发展惠民生，经国务院同意，现就优化调整稳就业政策措施有关事项通知如下：一、激发活力扩大就业容量（一）加大对吸纳就业能力强的行业企业扩岗政策支持
当前，已经购买了纯电汽车的用户们分成了两大阵营：一方面有人认为纯电汽车续航里程虚标、掉电快等问题明显，行业“焦虑”仍在;而另一方面却呈现出了截然不同的对纯电汽车的偏爱，甚至有不少现任车主发出了“开过电动车再也不想开燃油车
关于继续实施科技企业孵化器、大学科技园和众创空间有关税收政策的公告财政部 税务总局 科技部 教育部公告2023年第42号 为继续鼓励创业创新，现将科技企业孵化器、大学科技园、众创空间有关税收政策公告如下
新华社北京9月26日电 英国汽车服务企业RAC有限公司调查显示，由于英国能源价格高涨，用公共充电桩给电动车快速充电的花销已经和燃油车加油费差不多。
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