产能布局方面，截至去年底，宁德时代产能69.1GWh，在建产能77.5GWh，目前已公告投资970亿元在德国、宁德车里湾、四川宜宾、宁德福鼎、江苏溧阳、广东肇庆等地建设产能，德国工厂预计今年年底前投产。
2021年，动力电池产业将如何发展?让人充满遐想。正文智能电动汽车正以一往无前的态势发展。作为电动汽车核心动力源的动力电池，也在这样的大趋势下迎来一个又一个的利好。
2020-06-04 13:43:12 新华社新华社东京6月4日电 《日本经济新闻》4日刊登消息说，全球著名电动马达制造商日本电产(尼得科)公司瞄准中国电动汽车市场的迅速发展，将在中国新建一个大型电动汽车驱动马达研发基地
据伍德麦肯兹最新研究，预计2020年到2050年，全球风电装机容量将扩大五倍至3.7TW，风力发电生命周期内碳排放量将达到5,500万吨二氧化碳(Mt CO2)。
当下，被业内首肯的具备商业化量产前景的电池技术非TOPCon(隧穿氧化层钝化接触)和HJT(异质结)莫属，资本市场爆炒的同时，大规模产能快速落地。
车企精耕细作 中国车企走向海外不只是产品。 7月4日，上汽集团总裁助理、国际业务部总经理，上汽国际总经理余德在媒体沟通会上介绍，上汽集团已将在欧洲建厂的工作提上议事日程，目前正在选址。
日报消息（全媒体记者黄慧妮）9月25日上午，第三届中国（广西）—东盟人工智能大会分论坛——2022中国—东盟汽车产业数字化分论坛暨柳州车联网产业大会在柳东新区举办，通过搭建车联网产业发展合作桥梁，邀请各相关行业专家共话车联网产业发展趋势
10月份，国内第三大动力电池生产商中创新航在港交所主板挂牌，成为港股“动力电池第一股”；11月份，蜂巢能源递交了科创板上市招股书。
[摘要]在全球汽车向电动化转型之际，丰田虽然更倾向于油电混动，但是仍然要为电动化做准备。而电池为未来电动车竞争的核心之一，丰田也开始更多的在电池上布局。
近日，在2022动力电池质量安全技术与协同创新高峰论坛上，中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙发表2022年中国动力锂离子电池产业发展现状及市场发展趋势主题演讲，他表示：中国目前是全球最大的锂离子电池生产国
作为全球动力电池龙头企业，宁德时代在大部分投资者的认知中与汽车电动化深深绑定，此次却与华为在汽车智能化上展开了合作，难免让不明真相者疑惑：全球电动化的“革命”尚未成功，宁德时代为何要忙不迭地开始智能化布局
资料显示，爱德曼氢能成立于2016年，是国内领先的的集研发和生产金属双极板、膜电极、燃料电池，以燃料电池系统为核心部件的氢燃料汽车动力系统解 决方案提供商之一。
2019-07-31 16:34:19 界面中国化学与物理电源行业协会7月29日发布的“2018年度中国电池行业百强企业名单”显示，天能动力国际有限公司（下称天能动力，00819.HK）以345.52
2019-09-23 08:07:23 中国新能源网在德国的哈斯富尔特，一个新的热电联产装置已经投入使用，与先前通过常规热电联产工厂在天然气管网中添加氢气的方法形成鲜明对比的是，该装置可以在没有化石燃料的情况下使用纯氢
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