2020-10-14 11:14:45 中国电动汽车百人会 作者： 郑贤玲 氢能产业在中国正进入快速发展阶段，在政府的大力支持下，其产业化落地进程不断加快。
12月25日，韩国媒体《每日经济》发表文章称，中国宁德时代首个海外生产基地德国埃尔福特工厂投产。这是仅靠内需市场就实现世界第一的宁德时代的首个海外生产基地。
4月22-23日，在市工信局指导下，市中小企业服务中心联合柳东新区工信局在柳东智能制造服务站举办新产品开发项目管理培训，柳东新区70余名企业代表参加了培训。
眼下，中国电力系统正从高度集中的计划发电方式，向市场化方向转型，即从保证化石发电机组运行时间的电量分配制度，转向根据经济效益进行选择发电来源。
该部长还对2030年可再生能源的装机发电量将达到510吉瓦，其中包括60吉瓦的水力发电充满信心，太阳能和风能等可再生能源的发电量将达到450吉瓦。
2020-01-14 09:08:46 CSPPLAZA光热发电平台2019年的中国光热发电产业发展，大体上可以用以下几个关键短语来概括：项目建设值得肯定：我国光热示范项目建设成果进一步扩大，
这是国内首部推动车联网发展的地方性法规，其首次将车路协同基础设施纳入道路建设工程范畴，并鼓励保险机构开发车联网相关保险产品。
早前，《纽约时报》报道，美国光伏产业目前几乎完全依赖中国制造商提供的低成本太阳能电池组件，大多数太阳能电池板和零部件也都来自中国。甚至连光伏产业上游的多晶硅生产，绝大多数也掌握在中国企业手中。
2020-09-23 09:49:12 中国商用汽车网续驶里程焦虑、充电时间长一直是影响电动汽车推广的重要因素，在重卡领域尤为突出。近期，国家相关部委大力支持换电模式，鼓励车电分离。
作为全球最大的动力电池提供商，宁德时代一度有着"宁王"的称号，也正是凭借在动力电池领域的地位，宁德时代也一直被许多投资者看好。
而动力电池应用分会预测，到2025年全球新能源汽车年销量有望突破1500万辆，动力电池需求将超过900GWh。“未来5年，锂产业市场将迎来井喷期，快速进入TWh时代。
比亚迪早就形成了汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业的全产业链生态闭环，并凭借刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0等关键技术，在动力电池、混动技术和汽车芯片领域掌握话语权。
中国锂电企业集体出海2020年，欧洲电动汽车市场快速崛起，带动中国锂电产业链企业集体出海布局。在主机厂方面，瞄准日益增长的欧洲电动汽车市场，中国主机厂积极开辟海外战场。
2019-12-17 13:24:40 盖世汽车12月16日，台湾固态电池生产商辉能科技业务处总监郑博伦表示，辉能将比绝大多数固态电池厂商都提前将动力电池量产，在2021年(非全固态)达到1GWH
2018年以来，中国光伏产品出口总量持续走高，时至今日，已经构建出了光伏产业的国际话语权。中欧国际工商学院创业管理实践教授龚焱将过去中国光伏产业的突围比作一场“割喉式”的、残忍真实的商业竞争。
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