北汽新能源党委副书记 连庆锋：今年很特殊，一方面我觉得是补贴退坡带来成本的压力；但另一方面，更重要的，其实我们看到整个市场竞争的压力。据业内人士介绍，补贴退坡后，新能源车企面临的压力一方面来自成本。
到2025年，力争全区建成5家以上节能环保示范园区。三是城镇绿色节能改造工程。全面推进城镇绿色规划、绿色建设、绿色运行管理，大力推进绿色、低碳产品认证。
意见强调，要强化能源消费强度和总量双控，严格控制化石能源消费，积极发展非化石能源，不断提高非化石能源消费比重，坚持集中式与分布式并举，开展建筑屋顶光伏行动，优先推动风能、太阳能就地就近开发利用。
2019-07-31 16:34:19 界面中国化学与物理电源行业协会7月29日发布的“2018年度中国电池行业百强企业名单”显示，天能动力国际有限公司（下称天能动力，00819.HK）以345.52
到目前为止，具有20％效率的最先进的太阳能电池需要至少1微米厚的半导体材料层（GaAs，CdTe或铜铟镓硒），或者甚至40μm或更厚的硅材料层。
2019-10-22 08:06:07 科技日报 作者： 俞慧友 林乐 日前，在“比利时世界客车博览会”上，中国的全新一代载有智慧电池的“新巴客2.0”全球首发。
当前，中国新车中电动汽车渗透率仅有30%，海外市场这一数据更低，动力电池市场空间巨大，叠加储能市场需求，锂电池需求将数倍于当下，这就要求电池厂商持续加大技术创新能力，在制造效率、电池品质、产线良率、降本和安全等维度持续探索
如果格力电器与清华大学联合团队的获奖样机的性能表现成为常态，将开启全球制冷行业的一场变革，中国不仅无需扩建436吉瓦的新发电能力来满足2050年的住宅制冷需求，从而节省数十亿美元。
近日，据德国哈梅林太阳能研究所(ISFH)最新认证报告，隆基采用自主研发的掺镓p型硅片制备的硅异质结电池(p-HJT)获得效率新突破：在掺镓p型全尺寸(M6，274.3cm²)单晶硅片上，隆基将硅异质结电池转换效率推高至
2020-11-05 13:11:45 快科技 作者： 陈驰 作为国内新能源汽车的领军品牌，比亚迪在新能源行业的地位还是数一数二下，旗下最新力作——汉凭借着3.9s破百
国际能源署日前表示，到2027年，太阳能发电有望超过燃煤发电，成为主要的发电方式。那么，太阳能发电为什么有可能会成为未来新能源的主力军呢?
2020-10-26 10:21:39 新华网 作者： 记者吕光一、陆浩 加氢3分钟使用8小时的叉车、单次加氢续航能力接近1000公里的重卡、可持续工作10个小时的氢能源电动无人船
北极星储能网获悉，4月18日，铁塔能源有限公司广东分公司和品胜电子战略签约，发布了全球首款“电变分离”式储能电源“品胜逆变宝”，推出“逆变宝+铁塔换电电池”的“电变分离”用电方案。
在新能源汽车产业的带动下，过去十年，中国动力电池迎来爆发式增长。据恒大研究院数据显示，2009-2018年，中国动力电池装机量从0.03GWh增至57GWh，增长超千倍。
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