有业内人士认为:“充电桩后台应有一套完备的智能化网络服务平台系统，但实际上很多运营商并不具备设备开发和持续升级的能力。”三是充电服务效率不高，充电时间过长。
自治区主席陈武明确要求“着力强化龙头带动形成新动能。抓产业就要抓龙头，龙头企业是产业发展的领头雁，抓住一个龙头就能带动一个行业、带旺一批企业、带活一片区域，形成集群式发展”。
到今年年底，我国燃料电池里面的材料有能力实现量产和国产化，但在储氢方面，碳纤维生产企业仍然较少，目前碳纤维主要依靠进口。此外，高压的阀件国产化还没有突破，导致价格极高。
聚焦技术解决新能源车安全痛点作为新能源汽车的核心部件，动力电池安全性一直备受业界关注。众多企业纷纷在寻求更高能量密度的同时，积极寻找更加安全可靠的动力电池技术方案。
2019-06-21 08:22:14 科学网 作者： 高雅丽 从中国科协6月20日召开的新闻发布会上获悉，由中国科协和海南省人民政府联合主办的2019世界新能源汽车大会将于
“在‘Solar for Solar’理念的推动下，我们相信光伏制造业有向智利、澳大利亚、新西兰等清洁能源富集区迁移的趋势。”李振国认为，这种迁移除了能够推动能源转型外，还可以强化这些地区的制造业。
、科研服务机构、行业协会和区直企业：为推进绿色低碳优势产业高质量发展﹐加快先进节能降碳工艺、技术、装备（产品）研发和应用推广，降低工业行业能耗和碳排放强度，提升工业和信息化领域节能降碳综合服务能力，特面向全社会征集工业领域先进适用节能降碳工艺
国新办举行新闻通气会，解读《政府工作报告》有关情况。国务院研究室副主任向东会上表示，今年《政府工作报告》提出，要“推动消费持续恢复”，并部署了具体措施。主要包括：一是促进生活服务消费恢复。
支持天合光能等龙头企业牵头组建创新联合体，加强产业基础研究、关键技术突破、新型储能电池产业化技术攻关，创建国家光伏制造业创新中心，增强产业链供应链韧性和安全水平，合力打造光伏产业新高地和人才中心。
在12月13日于上海举行的新能源智能汽车生态高峰论坛暨华南理工大学上海校友会第二届换届大会上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋提出，截至目前，中国汽车的保有量已达2.75亿辆，总体水平与美国相当
刘玉东在谈到中国新能源汽车的发展现状时说，中国新能源汽车市场在2019年出现拐点，有不少家新能源汽车企业已经停产。数据显示，2019年，中国新能源汽车销量为120.6万辆，同比下滑4.0%。
，标志着我省动力及储能电池隔膜项目产品实现规模化生产，将有效缓解市场上高端隔膜依赖进口的困境，提高我国锂电池隔膜技术水平和规模化生产能力，带动隔膜材料、电极材料和锂电池等多个相关产业集群发展。
但关键问题是，被视为气候变化解决方案的可再生能源，能否足以顶替前者在全球电力供应上的角色。近日，在一场主题为“替代能源：驱动未来的潜能”对话活动上，阿尔伯塔大学校长杜文彬(David H.
2021-02-20 10:00:19 北极星储能网2月19日晚，亿纬锂能发布公告，旗下公司拟分别投资10亿元、26亿元投建“乘用车锂离子动力电池项目(一期)”和“xHEV电池系统项目(一期)
据了解，该项目总用地面积约1000亩，总投资110亿元，是安徽首个集研发与生产为一体的动力电池电芯及PACK生产研发基地，预计全部建成后年产能可达28GWh。
（图片由东风柳汽提供）日报消息（全媒体记者梁莎莎）10月17日，东风柳汽携手阿里巴巴国际站亮相德国新能源电动车及充电储能展览会（eMove 360 Europe），以线上线下“数字化混合展”的模式，为欧洲市场带来象征中国新能源技术的新能源汽车
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