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光伏技术

如何实现更的功率、更的发电量?一些企业力推技术,而另一些企业则在化方面寻求突破。光伏降本压力之下,制造端竞争再升级。

2020-05-11

单晶巨头双雄“

这也意味着,中环股份在其下游电池、端都寻找了推广210mm硅片的“盟友”,不再“孤军奋”。而另一个单晶巨头隆基股份(601012.SH)则在推广166mm硅片赛道上发力。

2019-12-23

固态电池 中美德日抢跑!

作为下一代动力电池技术的理想解决方案,固态电池技术比当前主流的锂离子电池技术更加先进,不仅封装更小、能量,而且具有更的可靠性和不易过热性,更不用说装配固态电池的电动汽车充电可能只需要几分钟

2019-08-27

SNEC落幕:喧嚣之下,明争

参加「功率技术及产业链配套研讨会」的企业有一个共同的身份——“600W+光伏开放创新生态联盟”成员。事实上,两阵营的早已开始。

2021-07-20

动力电池新能源车定价权

技术之争背后的市场据了解,宁德时代的CTP(Cell To Pack)技术路线主要基于镍三元锂架构,其核心在于减少了模数量,直接由多个容量电芯成标准化电池包,再将标准化电池包灵活堆叠成更的电池模块

2020-06-05

围攻宁德时代 动力电池升级

令人欣喜的是,中国企业占据六席,市场占有率创新,达到60.4%,且同比增速领跑榜单。数据显示,前十动力电池企业市场占有率共91.4%,集中再次提,这也使得动力电池企业之间竞争加剧。

2023-02-24

阵营 打响硅片

不断变化的光伏硅片其实是源自半导体硅片,在12英晶体成功研发后,对应产出的最硅片即210毫米。

2021-03-22

动力电池扩产,这里面水很深

2021年以来,包括宁德时代、比亚迪、蜂巢能源、中航锂电、国轩科、孚能科技在内的多家动力电池企业均宣布,将新建锂电池项目,扩产能规模。

2022-01-05

​光伏巨头打响争,硅片真的越越好吗?

作为光伏生产的上游环节,硅片在成本构成中占比30%-40%。一般而言,硅片的升级会增产品受光面积,提功率,降低每瓦制造成本,但同时也会增加一定重量。

2019-08-19

从锂电材料长单看电池企业“

01 六氟磷酸锂长单集签订今年以来,锂电材料最为火热的应属六氟磷酸锂,价格暴涨,再次站上40万元/吨位,使得相关公司业绩出现涨,其中六氟磷酸锂头部企业多氟多、天赐材料、天际股份、延安必康等上半年业绩均出现

2021-07-30

双雄争霸—光伏硅片,谁的天下?

硅片型化带来显著的单瓦成本降低已经成为行业共识,210可能在未来数年都是光伏硅片的最。且不论谁终将执掌乾坤,硅片趋势已成为业内共识。

2021-02-01

争议不断的动力电池,究竟改变了什么?

作为新能源汽车的核心动力成部分,电池的性能在很上决定了车辆的综合表现,其技术路线的争论一直存在,究竟哪种电池更适合当前的纯电动车,似乎一直没有一个定论。

2021-07-20

光伏进入史上最扩产季,投资机会藏在哪些领域?

从硅片、电池片到,以及辅料和设备企业都在扩产,其中尤以电池片和环节为多。上机数控子公司弘元新材最近获得的单特别多。

2020-12-08

《政策宣传手册》(2025版)正式发布——精准传递政策声音 服务质量发展

手册收集、整理了近一年来从国家到地方各部门出台的与中小企业切相关的政策法规文共80条,内容涵盖产业发展、融资、税收、科技、人才及创业等方面,特别聚焦新兴产业壮、人工智能与制造业深融合、中小企业数字化转型等方向

实施创新驱动发展略 推进水平创新型柳州建设

全市科技系统要坚决响应市委、市政府“同心克难、改革向新、重振柳州”的号召,聚焦“推进新型工业化、建设现代制造城”略首选方向,聚焦柳州市率先破局第四支柱产业,统筹推进传统产业升级、新兴产业壮、未来产业培育

硅片升级,巨头们在挺谁?

国内一家老牌企业管对界面新闻表示,谁打赢了这场,就可以保证今后多年的利润。在这个节点下,光伏巨头们在的选择上非常谨慎,因为站错队伍所带来的打击可能是毁灭性的。

2020-07-13

从“至时刻”到“风光无限”,中国光伏十年蝶变

此后数年间,电补贴、领跑者计划、户用光伏、绿证交易等政策先后登场,为光伏产业的发展壮铺平道路。另一方面,中国光伏企业掀起科技创新热潮。

2022-08-23

《AI模型办公应用与经验分享》讲座成功举办

2025年4月18日下午,在柳州市工业和信息化局 “业务专题每月一讲”活动中,柳州市中小企业服务中心信息科科长叶江鹏应邀作了一场《AI模型办公应用与经验分享》的专题讲座,市工信局及所属二层事业单位干部职工参加本次学习

2025-04-22

特斯拉“跃进”,风光背后流涌动

2019年第二季,Model 3交付量创下新,特斯拉Q2财报显示,第二季,Model 3交付量总计9.5万台,超过去年第四季的9.06万台,Model 3的交付量达到7.755万台。

2019-10-23

韩系动力电池“至危机”

上述系列召回事,不仅仅数量庞,而且都是车企电动化的主力车型,因此,引发了消费者及产业链的关注。这其中,由于召回原因皆指向了动力电池,也让配套的韩国动力电池企业质量问题被推上舆论风口浪尖。

2020-11-23
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