1月7日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在“中国制造Model 3首批社会车主交付仪式”上如此表示。此次交付地点选在特斯拉上海超级工厂，这里一年前还是一片农田，如今已成为每周生产超3000辆特斯拉的工厂。
之前我们熟悉并讨论的是，固态电池替代目前的三元锂电池的可能性，以及挟CTP技术杀了一个“回马枪”的磷酸铁锂电池是否能超越三元锂电池，但是特斯拉一出手，就让行业目瞪口呆。
才在美东时间周日发布了被马斯克和特斯拉迷寄予厚望的FSD Beta 9.2版本，两天后，就迎来了美国政府介入对特斯拉自动驾驶(Autopilot)的全面调查，调查范围广至2014年初到2021特斯拉在美销售的
2019-12-20 09:52:10 第一电动网据媒体报道，特斯拉将在阿拉斯加部署一个大型的新电池储能系统，这将减少该州对化石燃料发电厂的依赖。新项目预计将于2021年秋季投入使用。
搅 局 者马斯克的电池梦已经由幕后缓缓走向台前。早在去年9月，马斯克便放出豪言，要在今年内年推出一款使用寿命达100万英里(约合161万公里)的电池。为将曾经的豪言实现，特斯拉再次选择与宁德时代牵手。
在2019年6月的股东会上，马斯克公开表示，为了获得足够的电池，公司可能会进入采矿业。这次表态被外界解读为特斯拉发出进军电芯行业的明确信号。随后，组建技术团队事项也被马斯克提上议程。
据悉，特斯拉目前四轮驱动的长续航里程Model Y的最低售价为49990美元。特斯拉原计划生产的标准里程Model Y的起售价格为39000美元。
目前除了小鹏未有实际的召回经历之外，蔚来(45.06, -1.53, -3.28%)汽车、威马汽车以及理想汽车，包括外来者特斯拉(486.64, 45.03, 10.20%)，都遇到过召回。
稍早前，国内新能源打车平台神马专车也称其购买的278辆特斯拉车辆出现机电故障，在纽约时代广场投屏“三问”特斯拉维权，使得特斯拉再度陷入舆论风暴中心。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)曾表示，在每个大洲都建有工厂将意味着，汽车可以更快地到达消费者手中，汽车运送的距离将会更短。
8月4日，特斯拉首席执行官马斯克在股东大会上介绍公司未来的扩产计划。马斯克表示，公司的目标是到2022年底达到每年200万辆的生产速度，并将继续建设工厂。他计划让特斯拉拥有10-12家巨型工厂。
连带着马斯克的身家超过惊人的3300亿美元，不仅把贝佐斯远远甩在身后，他一人身家就约等于中国前八大富豪的财富之和。据统计，马斯克现在的财富已经是巴菲特的三倍。伴随着财富暴涨，马斯克被“钦点”捐款。
特斯拉首席执行官埃隆・马斯克在主要面向投资者的一场发布会上说，特斯拉将采用公司自主研发的电脑芯片，旨在实现完全自动驾驶功能。马斯克称，与其他竞争对手的芯片相比，该芯片有“大幅提升”。
另一方面，大众集团近期的高管会议上，集团CEO迪斯远程连线了马斯克，当众表扬特斯拉通过“研发新控制器来解决缺芯问题”的做法，则正说明特斯拉是用技术和运营能力在解决缺芯问题。
2019-09-04 13:43:17 新浪科技9月4日消息，据国外媒体报道，特斯拉CEO马斯克今日在社交媒体上为自家产品特斯拉汽车保险(Tesla Insurance)做起了广告。
如果特斯拉能够解决电池的性能和工艺问题，并实现其雄心勃勃的生产目标，那么4680电池芯最终可能会成为马斯克到2030年每年生产2000万辆汽车梦想的关键，而不是瓶颈。
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