2020-06-10 09:05:00 中国石化新闻网根据雷斯塔能源(Rystad Energy)的数据，预计到2022年，海上风能的资本支出(CAPEX)将超过欧洲上游石油和天然气行业的支出
但特斯拉在与松下长期合作的过程中，并未放弃自建电芯厂的想法。这种想法真正摆到台面上是在2019年。在2019年6月的股东会上，马斯克公开表示，为了获得足够的电池，公司可能会进入采矿业。
虽然最近几天海外股市的中国造车新势力略有调整，但依旧无法撼动其成为年度资本市场明星，蔚来汽车今年累计涨幅超过1000%，高盛甚至将理想汽车的目标价直接从20.6美元提高到60美元。
数据显示，今年上半年，欧洲电动汽车销冠是特斯拉Model 3，售出6.75万辆;亚军是大众ID.3，售出3.1万辆;季军是雷诺ZOE，售出3万辆。
2020-04-02 14:27:51 腾讯科技 作者： 明轩 据外媒报道，在过去几年的每个季度末，“硅谷钢铁侠”、特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)
一位在中国汽车设计行业工作了超过十年的知情人士表示，这一举动可能会导致特斯拉中国更加独立。特斯拉面向中国市场最终会推出何种“专属”车型，也引发外界无限遐想。
，破产前的菲斯克公司及产品，下文会有介绍)，新车型的目标市场覆盖北美、欧洲、中国和印度，预计会在2023年第四季度正式量产，年产量将超过25万辆。
2019-09-17 15:13:45 汽车之家日前，德国将与法国、波兰、意大利、芬兰、比利时、瑞典、斯洛伐克、西班牙等其他8个欧盟国家联手建立欧洲第二个电池制造与回收联盟。
大众汽车集团CEO迪斯在3月17日下午举行的线上沟通会表示，大众准备在本周开始陆续关闭其在德国和欧洲其他地区的大部分工厂。此前，大众汽车集团已经在3月16日暂停了位于斯洛伐克的一家工厂的生产。
尼尔森表示，在拜登当选美国总统之后，特斯拉将成为“最大的赢家之一”，因为特斯拉是一家“纯电动汽车公司”，与其他汽车制造商不同，特斯拉的产品只有电动汽车，而不生产内燃机车辆，在拜登政府的领导下，电动汽车将会获得大量补贴
截至三月底，特斯拉今年的总交付辆为63000辆整车，这与原定目标76000辆整车相去甚远。马斯克曾表示，欧洲和中国市场的交付问题是他迄今为止见过的最严重的物流问题。
造车新势力在内的多家中国车企纷纷官宣更强技术的到来——高达1000km综合续航、20万公里零衰减、8分钟快充、11KW大功率无线充电、电动汽车进入月充时代……这些尖端的动力电池技术“横空出世”，逐渐印证了马斯克那句话
这也是比亚迪时隔26个月之后，以超过近1.2万辆的优势，再次超越特斯拉，重夺全球新能源单月品牌销量榜首王座。数据来源：EV sales细分车型方面，比亚迪王朝系列车型同样交出了喜人的销量“成绩单”。
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