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拉或暂停德国电池工厂建设

2020-07-06 09:53:41 高工锂电网尽管特拉继续推进其在德国的第四个超级工厂Gigafactory的工作,但最新的项目批准文件显示,这家汽车制造商实际上将缩减原计划。

2020-07-06

比亚迪与特拉的“相爱相杀”

前不久,特拉发布一条“格局打开”的官消息:宣布正式在中国大陆区面向部分非特拉品牌新能源车辆试点开放充电站,进一步推动“充电网络开放试点计划”落

2023-05-23

新能源汽车产业持续优化升级,以质量市场 科技创新赋能 风驰“电”掣向未来

近年来,柳“三电”生产企业,通过不断持续技术研发,使得110多家新能源汽车关联企业的本配套率超过60%,既促进降本增效,又提升产品竞争力。

良品率超90% 4680大圆柱电池速量产

近日,据外媒报道,特拉CEO在该公司电话会议上表示,特拉正在奥汀工厂生产搭载4680电池的Model Y,第一批装有4680结构电池组的车辆很可能在本季度末开始交付。

2022-02-16

【争议】欧洲大规模的生物质能利用是否气候危机?

一些欧洲国家,比如英国,对生物质产业进行补贴,为生物质产业创造一个庞大的市场。在美国、拿大和东欧,树木、树皮、树梢和锯末被压制成颗粒,用作发电的燃料。

2020-06-17

拉2021年进入印度市场

盖世汽车讯 据外媒报道,在Twitter上证实,该公司将于2021年开始在印度销售汽车。

2020-12-29

富士康造车,没有特拉的命

埃隆·一语成谶。这位特拉CEO曾对媒体直言,“相比于手机与智能手表,汽车非常复杂。你不能去找富士康这样的供应商说,给我造辆车吧。”

2022-10-19

拉再发生致命车祸 事发时驾驶室无人

2021-04-19 11:01:49 盖世汽车   作者: 星云  据外媒报道,4月17日晚间,一辆“无人”驾驶的特拉电动汽车在美国得发生撞车事故,导致两名乘客死亡

2021-07-08

挑战海上边界 维巨无霸就要来

不卷别人专卷自己,把最大的诚意放在产品研发上,一直不懈追求更大更强更稳定~去年二月,维发布V236-15.0 MW™机型,如期而至的研发成果印证致力于为客户提供性能优异的产品,通过提高单机发电量以减少风电场风机数量

2022-10-19

在华交付量占3成 特拉二季度再盈利

同时,特拉汽车业务毛利率为25.4%。值得关注的是,受疫情影响,特拉位于美国弗里蒙特的主要工厂关闭近半个季度,对特拉二季度生产产生不小影响。财报显示,今年二季度特拉产量环比下滑两成。

2020-07-24

广石化攻氢燃料分析难题

近日,看着屏幕上随着时间一点点描绘出来的峰图曲线,困扰广石化检验中心分析人员近2个月的氢燃料电池供氢中心项目烃类化合物分析难题终于被成功攻

2020-09-29

拉太阳能汽车或将在2021年下半年正式交付

实际上,特拉一直想利用太阳能驱动汽车。CEO埃隆・曾在去年表示希望入太阳能的使用以增电动汽车的续航里程。

2020-04-10

拉4680圆柱电池量产 LG化学/松下/宁德时代仍唱主角?

按照特拉CEO埃隆·的说法,“4680”型电池能量密度提升5倍、输出功率提升6倍,搭载该电池的电动汽车续航里程可提高16%,新电池能将每千瓦时的成本降低14%。

2020-12-30

磷酸铁锂“”?或许还为时尚早

这样一句话,已然解释为何磷酸铁锂电池,能够重回主流,但它始终没有得未来。“比亚迪(211.000, 0.00, 0.00%)刀片电池,以一己之力把磷酸铁锂从边缘化拉回来。”

2021-07-15

2024年中铁路技能培训系列活动在我市启动 强中友好交往和人文交流

日报消息(全媒体记者朱柳融)6月24日,“丝路工坊”中国—来西亚铁路技能人才培训项目、中国-来西亚铁路现代工匠学院暨2024年中铁路技能培训系列活动启动仪式在柳铁道职业技术学院(以下简称柳铁职院

到2030年乌兹别坦将新增5GW太阳能装机

2020-05-12 15:38:37 电缆网乌兹别坦能源部日前公布国家电力供应计划2030。根据该计划,乌兹别坦计划到2030年实现太阳能装机容量新增5GW。

2020-05-12

拉销量下滑亏7亿美元

首度发声,回应此事。有分析人士表示,是个创新人才,其关于电池管理技术、远程升级OTA等技术成果斐然。但“对安全缺失敬畏之心。”

2019-04-30

点废成“金”,让产业和生态实现双

隆冬时节,内蒙古鄂尔多市准格尔经济开发区15家无机非金属企业力全开,积极迎战产销旺季。

2023-01-10

储能+光伏如何实现共

,以及阳光电源、嘉兴曜坤新能源、国网浙江、阿特、西安隆基新能源、蜂巢能源、广智光储能等企业负责人参与分享交流,分析新能源产业的“前世、现状、未来”。

2020-08-17

拉积分收入的“钱”景如何?

在过去的三四年里,虽然特拉的销量主要靠“廉价”的Model 3(参数|询价)拉动,但其毛利率始终维持在23%-25%的行业相对高位,且已经超过和戴姆勒,这似乎从一个侧面表明,至少在高端车领域,电动汽车的盈利能力已经具备与燃油车完全同台竞技的

2020-08-14
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