近日,中国汽车工业协会最新统计显示:截至2021年5月底,我国新能源汽车保有量约580万辆,约占全球新能源汽车总量的50%。
9月27日,蔚来方面向时代财经表示,“我们会针对智能电动汽车核心部件相关的上游进行评估和布局,保障长期竞争优势。”继比亚迪、特斯拉之后,又一家车企传出布局锂矿的消息。
♦德国2021年或成全球最大电动汽车生产国报告显示,2019年,全球共售出230万辆电动汽车,比2018年增长9%,欧洲正在成为电动汽车的热点。
目前,换电模式已经在两个领域拓展:以蔚来汽车等为代表的四轮电动汽车换电服务和以易换电等为代表的两轮电动车换电服务。目前来看,两轮电动车换电服务更受资本青睐。今年5月,易马达e换电宣布完成B+轮融资。
2019年,新能源汽车全球销售约为221万辆,同比增长10%。其中,纯电动汽车占新能源汽车整体销量的74%,占据主力地位;插电式混合动力占比26%。
伴随着技术的进步和政策的大力扶持,电池成本下降、车辆性能和续航提升、换电模式推广、充电设施完善等进一步降低了新能源汽车的使用成本,刺激需求,促进新能源汽车市场的扩大。
联合国秘书长安东尼奥·古特雷斯曾表示,为了能在21世纪中叶实现碳中和,大约到2030年太阳能和风能的存量需要增加1倍,因此,非常需要一种能更长期、更大量存储清洁能源的技术,空气电池被寄予厚望。
图1 恩捷股份表示一直关注和参与固态电池技术 同样,江苏国泰1月11日也在投资者互动平台上表示有涉及固态电池部分相关电解质的相关业务。
最新数据显示,2020年1月到5月,广汽新能源销量同比增长100%。广汽方面提出的目标是,到2025年,广汽自主品牌新能源车总体销量进入国内新能源行业前三。
2019年1月,特斯拉举办了隆重的破土动工仪式,标志着特斯拉上海超级工厂正式开工建设,计划在今年夏天完成建筑工程。近日有消息称,特斯拉正在以惊人的速度在上海建立Gigafactory 3电动汽车工厂。
其中新能源乘用车产量占比94.7%,达1.13万辆,搭载动力电池装机量523.00 MWh。受肺炎疫情持续影响,2月我国新能源汽车产量进一步下滑,同环比下降皆超7成。
在1920年之前,电动车都比燃油车有着较强的优势。然而,随着内燃机技术的飞跃式进步,动力弱,续航短的电动车逐渐被市场所抛弃,因为与燃油车相比,电动汽车性价比太低了。
一位新能源车主对中新经纬表示,自己常去的平价充电桩停止运营了,只剩电价较贵的充电桩,充一次电要多花20元。还有新能源车主连跑三个充电桩才成功“续航”,而找充电桩、排队用了2个多小时。
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