“电池荒”来袭?为了满足车企们的需求，各大动力电池公司也开足了马力。面对电池短缺，车企们不敢怠慢，纷纷提前抱紧动力电池厂商的“大腿”。
鼓励工业窑炉使用电、天然气等清洁能源或由周边热电厂供热。推进燃煤火电机组超低排放改造。在确保全省电力安全稳定供应基础上，加快实施火电等重点行业超低排放改造。
2019新能源汽车补贴政策明确，6月25日后地方不再对新能源汽车（公交车和燃料电池汽车除外）给予购置补贴，将购置补贴集中用于支持充电（加氢）等基础设施“短板”建设和配套运营服务等环节。
早在2003年，比亚迪就组建了汽车半导体事业部，属于比亚迪的第六事业部，而这一年比亚迪启动对陕西秦川汽车厂的收购，从手机电池行业进入燃油车制造行业。
充电难的原因无非有四：其一，充电太慢，不能像燃油车一样加油5分钟，能跑500-600公里。其二，车桩比例不对等。
基于此，有推算数据显示，我国动力电池需求至2025年或超过369GWh，海外动力电池需求约为524GWh，累计全球动力需求接近900GWh，加上储能、轻型车等其他场景需求，2025年全球锂电池需求将进入
反观动力电池上市公司，业绩虽然都有增长，但是受到上游材料涨价推高电池制造成本的影响，业绩整体增幅不算特别突出。另外，在一些细分领域，比如电动工具、电动单车用电池市场，部分企业业绩表现也非常抢眼。
修订《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(以下简称双积分管理办法)，允许外资在华投资的整车企业间转让积分。“这个新规则的提出，将直接利好特斯拉。”
—1月份发电量1541万度，总产值1125万元2021-02-26 08:30:07 黑河日报五大连池生物质发电项目是省“百大项目”，是五大连池市委市政府强力推进建设的重点项目。
“两新一重”成为新热词。国网浙江省电力有限公司着眼经济转型发展，锚定特高压、新能源汽车充电桩、大数据中心等领域，发力新基建，为经济发展增添新动能。
8月28日，宁德时代首席科学家吴凯在世界新能源汽车大会上透露，宁德时代计划在2023年推出新一代电池电芯：凝聚态电池。据悉，凝聚态电池拥有安全性高、可靠性高、循环寿命好等特点。
但整体来看目前退役动力电池需求企业数量较多，但电池供应企业还比较少，退役动力电池供不应求。在湖南省长沙市汽车东站的公交充电站场，停放着一批纯电动公交车。
根据国家规划文件，新型储能包括：钠离子电池、铅炭电池、液流电池、压缩空气储能、氢(氨)储能、热(冷)储能、飞轮储能、重力储能、超级电容、液态金属电池、固态锂离子电池、金属空气电池等等。
该州能源部长Dan van HolstPellekaan表示，这一声明引发了大量家庭申请参加户用电池储能计划，在过去短短的五周时间里，就有12334套系统申请补贴。
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