清华大学教授、汽车研究所所长陈全世直言，新能源乘用车市场的失速在意料之中。“唇亡齿寒，新能源市场的疲软会波及到配套的动力电池和充电桩等新能源产业链上下游企业。”
嘟嘟换电创始人廖志成应邀参加首期节目录制，在录制现场与众多创投界大咖、资深人士同台畅谈，共同探讨新消费时代背景下的民生电动自行车出行新需求。
在远景集团主导组建的电池产业基金正式完成对日产汽车旗下电池业务AESC（AutomotiveEnergySupplyCorporation）收购之后，远景AESC首次亮相车展并对外披露其无锡工厂的高镍811
当前，已经购买了纯电汽车的用户们分成了两大阵营：一方面有人认为纯电汽车续航里程虚标、掉电快等问题明显，行业“焦虑”仍在;而另一方面却呈现出了截然不同的对纯电汽车的偏爱，甚至有不少现任车主发出了“开过电动车再也不想开燃油车
会上，3位院士围绕海上风电降本增效、工程技术、科技创新、海上风电实验室建设等内容作了发言，共享海上风电领域前沿技术成果，探讨风电行业发展趋势。
“智能配电网可视化平台让佛山配电网信息透明化，就相当于配电网运行管理的参谋。”平台主要研发人员、佛山供电局电力调度控制中心配网调度分部专责邱桂华介绍。
如不加快对废铅酸蓄电池及含铅废物的再生利用，我国的铅资源将出现严重紧缺。张天任说，铅蓄电池在生产制造过程中的环境污染可防可治可控，但非法回收处置环节的污染形势严重。
所以不单纯的说采购成本了，所以成本问题实际上在安全保障不了的情况下，成本是高的，所以整车企业最重要的是讲究安全。安全问题，从我对电池的理解，就是固态电池基本上是能解决这个问题的。
深圳的结构调整，高能耗、高碳排放的产业比重下降得比较快。分布式能源在新型电力系统中不可或缺西门子能源发电集团工业燃气轮机事业部总经理 陈健我们设想一下未来的新型电力系统。
小米、百度和华为代表了巨头入场的三种典型路径，自己建厂、打造品牌的全掌控路径，与传统车企合作掌握主导权的路径，以及在产业链重塑的过程中成为水电煤的路径。
比克电池方面表示，未能如约付清供应商货款主要是因为公司目前面临着一定的现金流压力，其中主要受众泰汽车及华泰汽车未付货款影响，并因此波及上游厂商。
智通财经APP了解到，自2018年开始，协鑫新能源坚定不移地推进战略转型，大力引入战略投资者以发展电站出表业务，在扣除已出售资产后，光伏电站的规模有所减少，同时，公司对应的债务也发生了大规模的削减。
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2021-04-16 09:15:04 央视财经4月15日，国内最大的油品销售企业中国石化在北京宣布，将在2025年之前建设5000座智能充换电站，同时，中国石化与蔚来汽车合作建设的全球首座全智能换电站也正式投运
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