国网电动是国家电网直属单位，成立于2015年底，以电动汽车充换电为核心业务，目前已建成全球接入充电桩数量最多、覆盖地域范围最广的智慧车联网平台。
阅读提示随着新能源汽车渗透率持续攀升，充电桩行业迎来了进一步的发展与扩张。与此同时，新能源汽车的短板也开始显现，“里程焦虑”可以说是困扰新能源车主的最大问题之一。
4月14日，《经济参考报》记者从国家电网2020年全面建设新能源汽车充电设施项目集中联动开工视频会议上获悉，今年该公司计划安排充电桩建设投资27亿元，新增充电桩7.8万个，涵盖公共、专用、社区、港口岸电等多种类型充电基础设施
2019-03-25 11:00:53 齐鲁壹点近日,记者获悉,济南去年挂牌的新能源车有6000多辆,是2017年的2.5倍。业内人士称,目前充电桩少仍是最大的制约因素。
已上牌照的广西首批功能型低速无人驾驶车、智能网联汽车行驶在开放道路测试路段的功能型低速无人驾驶车辆连日来，柳州的无人驾驶汽车在媒体圈刷屏了。
合肥供电公司在加快充换电网络建设的同时，深化应用能源大数据，结合城市实际情况，在滨湖明珠、报业园两个小区试点建设了30个有序充电桩。这是安徽省首批有序充电桩群。
在04年成立之初特锐德就从事户外箱式电力设备的研发与制造，14年开始进入新能源汽车充电行业，目前是中国最大的户外箱式电力产品系统集成商和新能源汽车充电运营商龙头老大。
11月20日，国网电动汽车公司宣布，其已建成全球最大的充电桩网络，累计接入超过103万个充电桩，覆盖全国29个省，273个城市，服务电动消费者550万人次。
充电桩建设提速2019年6月，新能源汽车补贴下调，与之对应的是新能源汽车销量也开始出现负增长，充电桩新建速度随之下滑。新一轮“新基建”风口下，420万个充电桩缺口建设有望迎来提速。
当下我国充电桩与新能源汽车之间存在结构性矛盾。换言之，现在我国的充电桩数量充足，但问题是新能源车主“找不到、用不上、充得慢”。今年春节，一位车主自驾新能源汽车返乡的糟糕体验在网上引起了热议。
2020-04-28 15:06:02 彭博新能源财经新能源汽车公用充电桩市场发展迅速，但各国的市场模式各有不同。BNEF充电桩数据工具按国家、城市、运营商和功率等维度显示增长的相关数据。
根据发改委印发的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》显示，中国充电基础设施的发展目标是到2020年，建成集中充电站1.2万座，分散式充电桩480万根，满足全国500万辆电动汽车的充电需求
2020-04-14 14:26:25 电车汇近日，埃诺威（苏州）新能源科技有限公司在吴中区落户，同时启动其灵活储能快充桩项目。根据规划，灵活储能快充桩的量产工作将于今年下半年启动。
其中，柳州市以“制造业‘1+1+3+N’破局，‘智改数转’驱动百年工业城焕新升级”入选城市案例，成为全国15个城市案例之一，为全区首个且唯一入选城市案例。
今年1月份，中国电动汽车充电基础设施促进联盟(简称：充电联盟)发布了《2019-2020年度中国充电基础设施发展年报》，截至2019年12月份，全国充电基础设施累计数量为121.9万个，其中公共桩51.6
2019-07-12 16:56:00 海南网海南省的充电基础设施年度建设目标将根据清洁能源汽车推广情况实施动态调整，初步测算，预计到2020年，全省累计将建设充电桩8.5万个，总体车桩比小于
但是，新能源汽车特别是纯电汽车还有很多痛点，最明显的短板就是充电时间和续航能力。按目前大多数慢充充电桩需要8到10小时才能充满，如果天气恶劣还充不满电，如果续航还剩100公里，很多司机就会焦虑。
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