一直以来，我国交通运输领域化石能源消费占比居高不下，大力发展电动汽车以替代传统燃油汽车无疑是促进能源生产和消费结构朝着清洁、可再生、低排放方向不断优化升级的重要途径。
近年来，全国范围内出现了许多以氢燃料电池汽车为代表的氢能源产业园区和项目，但基本都局限在数十辆或数百辆汽车的示范级别，离实际应用有较大的距离。作为一个政策导向型产业，阻碍氢能源发展的最大困难是什么？
减压阀之困近日，长城汽车表示其氢燃料电池汽车即将量产，所有核心技术均为自主开发;金旅汽车首批10辆8.5米长氢燃料电池城市客车交付嘉善;丰田发布第二代氢燃料电池车Mirai车型，续航里程较第一代车型增加了
据氢云链产业数据库统计，2020年氢燃料电池汽车公开招标项目共计有19个，涉及14个城市及地区;中标的燃料电池汽车数量为878辆，中标总金额达到20.02亿元;中标单车均价为221.93万元。
柳州上榜的企业，分别为上汽通用五菱汽车股份有限公司（简称“上汽通用五菱”）、广西汽车集团有限公司、东风柳州汽车有限公司、广西柳工机械股份有限公司、柳州欧维姆机械股份有限公司、广西柳州钢铁集团有限公司、柳州津晶电器有限公司
中国交通运输部公路局副局长陈万见25日在交通运输部召开的新闻发布会上透露，自2014年起，交通运输部先后出台多个文件，部署各地结合新能源汽车用户规模和发展需求，在高速公路服务区适度超前建设充电设施。
受柳州市工业和信息化局、柳州市财政局的委托，柳州市中小企业服务中心组织专家成立项目验收专家组，于2019年5月22日对柳城县鼎铭金属制品有限公司年产2万吨新型特种钢高精密度弹簧丝生产线建设项目进行验收。
这也意味着，拜腾或将获得新一轮资金支持，从而实现首款车型的量产，重回新造车赛道。据拜腾官方信息，拜腾在南京的汽车工厂现在已建设完成，冲压、焊接、涂装、总装、电池组装相关的设施已经安装并且完成了调试。
而近日据知情人士向Solarbe索比光伏网透露，近期财政部在工作会议上指出：发改委和财政部已提出方案，请示解决光伏、风电等新能源的欠补问题，已得到国家领导的重点关注和批示。
“这主要得益于政府对新能源汽车消费的支持，及国内车企促进销售的有力举措，新能源汽车市场规模稳中有升，本月新能源汽车产销量均刷新了9月历史记录。”中汽协副秘书长陈士华表示。
4月10日，乘联会发布3月份全国乘用车市场分析报告。3月乘用车市场零售达158.7万辆，同比增长0.3%，零售情况偏弱。其中，新能源乘用车销量达54.3万辆，同比增长21.9%，保持较好的增长态势。
国家高端智库中国石油经济技术研究院副院长 刘朝全刘朝全与欧佩克研究院负责人Al-Qahtani、Nayara能源首席执行官Anand、哥伦比亚大学国际能源政策中心专家MariannneKah一同分享了汽车行业转型如何影响石油需求的思考
2020-11-13 09:00:21 电力情报11月11日18时18分，大唐东营发电有限公司1号机组——世界首台百万千瓦超超临界、二次再热、六缸六排汽燃煤发电机组顺利完成168小时满负荷试运行
在1月4日于北京举行的2020中国风能新春茶话会上，中国可再生能源学会风能专业委员会秘书长秦海岩一语道破，当前风电抢装面临的困局。
德国联邦机动车行驶管理局近期发布的数据显示，2021年11月德国新注册汽车数量约为19.8万辆，比2020年同期减少31.7%。但电动汽车销量逆势上扬，当月新注册纯电动汽车约为4万辆，同比增长39%。
老挝国际记者则在直播报道中称：“不到3米长、1.4米宽的小型新能源汽车，每公里使用成本低于5分钱！”
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