韩国政府采取谨慎态度的部分原因在于，调整政策出台后，受影响最大的车企可能只有特斯拉。原补贴政策使特斯拉成最大受益者韩国政府目前对电动汽车提供多重优惠。
有业内分析人士对侃见财经表示，这两批召回的特斯拉汽车，主要是2013-2018年生产的，正是特斯拉产能最紧张最危险的时候，可能是因为赶工而导致车辆存在安全隐患，召回事件对特斯拉品牌有较大的影响，稍有不慎或许会戳破特斯拉泡沫
政府补贴新调，不过是给特斯拉降价提供了一个合理的台阶，对特斯拉而言，无论补贴与否，全力进攻国内市场是必然趋势。而特斯拉进军国内市场的策略之一，毫无疑问是不断降价。
因为采用中美两地双重定价策略，此次美国市场的涨价尚未联动中国市场，不过特斯拉涨价早有预警。在发布三季度财报时，特斯拉就曾透露公司正面临原材料上涨的压力，与此同时，也对特斯拉提升利润带来更大的挑战。
6月5日，乘联会公布数据显示，综合预估5月乘联会新能源乘用车厂商批发销量67万辆，环比增长11%，同比增长59%。预计1-5月全国乘用车厂商新能源批发278万辆，同比增长46%。
3月24日，国家市场监督管理总局发布公告，特斯拉汽车(北京)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
彼时，有报道称，受汇率影响，特斯拉将于9月上调旗下车型在中国市场售价，具体涨幅和上调时间还不确定。今年以来，特斯拉已经在中国市场进行过多轮调价，不过降多涨少。
疯狂降价刚刚进入新年，特斯拉就用一波力度空前的“降价”，狠狠搅动了中国汽车圈。尽管，这对于老车主，尤其是刚刚提车的特斯拉车主来说，极不友好。据特斯拉中国官网，国产特斯拉全系降价。
目前海外疫情尚未得到有效控制，特斯拉在加快国产化进程后，会有更多零部件供应商进入其中，特斯拉的超预期表现将为产业链带来更多投资机会。近日，也有多家上市公司披露与特斯拉的合作进展。
2020-11-30 14:13:45 网易科技报道特斯拉在德国开展业务恰值该地区裁员之际，这在很大程度上是由于持续的新冠肺炎疫情所致。
但这次分析师们有些拿不定主意，因为他们不知道特斯拉的好消息——到底是消费需求捧起来的，还是拜生产上的突飞猛进所赐。也就是说，特斯拉现在处在最令人揪心的状态。
上个月，有传言称，特斯拉首席执行官埃隆•马斯克(Elon Musk)在上海的一场活动上发布首款中国制造的特斯拉 Model 3。
随着电动化进程的推进，大众甚至喊出了2025年销100万辆、2029年产2000万辆的小目标!然而，随着时间的推移，大众汽车在电动化浪潮中的表现和靠电动汽车发家的特斯拉相比，出现了完全相反的变化。
在6月的一次采访中，马斯克表示，由于供应链和电池方面的挑战，特斯拉德国柏林和美国得州奥斯汀工厂正遭受高达十亿美元的巨额亏损。不过这并不影响特斯拉对下半年的业绩的乐观态度。
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