首先，我国氢能生产地与使用地距离遥远，不仅高压管线建设耗资巨大，而且管材的氢脆容易引起安全问题。例如，用管状高压容器运输，短途可行，长途的能耗过高，经济上不可行。而工业用氢是就地生产、就地使用。
工业和信息化部关于印发《货车类道路机动车辆产品上装委托加装管理实施细则》的通知工信部通装〔2024〕242号各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门，有关道路机动车辆生产企业和技术服务机构
2020-11-19 08:17:03 第一商用车网 作者： 张绪强 汽车实现零排放，有纯电动和氢燃料两种技术路线可选，其中氢燃料技术被普遍认为更适合重卡。
在广西柳化氯碱有限公司控制室内，技术人员专注地盯着屏幕上跳动的数据，数字化系统正实时调度着每一条生产线。“每天都是满负荷生产，产销完全平衡。”公司总经理王欣荣话语中透着欣喜。
2020-09-25 09:01:09 长江商报 作者： 周舜尧 为深入贯彻落实创新驱动发展战略，高质量突破发展氢能产业，加快推动汽车产业新旧动能转换，促进能源结构清洁转型
2020-01-06 08:33:13 新华社 作者： 王自宸 由厦门金旅制造、搭载武汉燃料电池龙头企业众宇动力自主研发的氢燃料电池动力系统的10台通勤车5日在武汉成功交付给武汉铁龙通勤公司
广西首批商用氢燃料汽车于9月14日在中国石化广西石油南宁新阳“油气氢电服”综合加能站正式交付使用，标志着由中国石化广西石油协调推动东风柳州汽车有限公司、中外运广西有限公司等企业联合打造的氢能应用现代产业链
氢燃料电池车，遭到著名杂志《Nature》的一记重锤。近日，一篇刊登在《Nature》子刊上的文章，由于大力唱衰氢燃料电池车的前景，在氢能源业界引起了不小关注。
中国氢能联盟专家委员会主任、同济大学校长助理余卓平日前在广州举办的“2019全球新能源汽车领袖峰会——新能源汽车动力变革论坛”上表示，上游氢能供应链与下游氢能应用产业配套规划不同步，缺乏明确规范的加氢站建设审批流程
2020-02-24 11:06:30 燃料电池发动机工程技术研究中心1月20日，国际氢能委员会发布了最新报告《氢竞争力之路——成本视角》。
年前建成200座加氢站，2030年前氢燃料汽车投入使用数达500万辆;在东京湾区，2014年率先推出全球首台氢燃料电池乘用车，2019年日本发布的《氢能利用进度表》明确到2030年建成900座加氢站。
近年来，林德致力于成为中国氢能源产业发展的长期技术合作伙伴，在氢气的生产、运输、存储和加注等全产业链环节发挥领先技术和工程力量。
2019年，中石化在氢能源业务领域频频出击。当年7月，中国石化广东佛山樟坑油氢合建站建成，这是全国首座集油、氢、电能源供给及连锁便利服务于一体的新型网点，日加氢能力达到500千克。
企业大事件，亿华通科创板上市;重塑科技PRISMA镜星系列燃料电池系统发布，首期规划2万氢燃料电池系统产能的常熟基地竣工;新源动力引入上市公司腾龙股份作为第一大股东，发布最新款金属双极板燃料电池模块HYMOD
中国人民银行副行长邹澜说，将更大力度推动落实创业担保贷款政策，加大对返乡农民工、新市民、高校毕业生、妇女等重点群体创业就业的支持力度。
柳 州 市 中 小 企 业 服 务 中 心关于开展“智赋柳企”系列行动——生产质量管理能力提升活动（第三期）的通知各有关企业：为推动我市中小企业数字化转型升级，综合提升中小企业经营管理、技术创新等能力，
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