中国工程院原副院长、国家新材料产业发展专家咨询委员会主任、中国金属学会理事长 干勇表示，欧盟把氢能源的发展作为了一个主体计划，2017年，他们启动了氢动力汽车联合开发的计划项目。
“截至2020年，我国氢能产量和消费量均突破2500万吨，建成加氢站128座，推广氢燃料电池汽车7355辆。”中国能源研究会副理事长、国家能源局原副局长吴吟表示，实现双碳目标的关键在能源。
柳钢集团首个“AI数智钢卷平台”，可追溯冷轧钢卷全生命周期产生的能源成本、备件消耗等数据，让冷轧钢卷生产成本下线即可实现结算；上汽通用五菱精益智造岛式工厂，通过数字孪生、无人物流等技术，将人工智能贯穿于汽车生产的全流程
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各设区市科技局，各有关单位：现将《国家重点研发计划颠覆性技术创新重点专项2025年度人工智能驱动的科学研究领域项目申报指引》转发你们，申报指引内容详见附件，申报指引公开信息链接为：service.most.gov.cn
自今年3月氢能首次被写进《政府工作报告》以来，其就引发资本市场关注，企业、地方政府不断释放关于氢能投资的消息。据公开资料不完全统计，今年上半年，国内氢能领域的投资超过70起，包括多个过百亿元项目。
欧洲燃料电池和氢能联合组织于2019年2月发布《欧洲氢能路线图：欧洲能源转型的可持续发展路径》研究报告，提出了欧盟面向2030年、2050年的氢能发展路线图;欧盟委员会于2020年3月10日宣布成立“清洁氢能联盟
建设投资经费中，有近3亿元用于采购新能源电池材料基础研究、燃料电池研发测试的设备。燃料电池可将氢这种燃料里的化学能转变成电能，排放出零污染的水。
近日，海德氢能源科技(江苏)有限公司(简称“海德氢能”)与苏州汇川技术有限公司(简称“汇川技术”)签署战略合作协议，双方将在氢能全产业链领域、综合能源制氢项目方面优势互补，打造氢能标杆项目。
24日，在中国石化举行的氢能发展战略研讨会上，八位特邀院士、专家围绕氢能技术、氢能经济、氢能产业链等问题发表自己的观点，他们普遍认为，随着技术日趋成熟、成本大幅下降，氢能正迎来快速发展的战略机遇期。
美国对氢能的关注要追溯到20世纪70年代的石油危机时期，由于能源自给项目的失利，美国开始布局氢能技术研发，资助氢能相关的研究项目，并于1974年在迈阿密召开了第一次氢能国际会议；同年底，国际氢能协会（IAHE
15日，记者从中国石化新闻办获悉，我国首个甲醇制氢加氢一体站投用，该站是由中石化燃料油公司大连盛港油气氢电服“五位一体”综合加能站升级而来，每天可产出1000公斤99.999%高纯度氢气。
IPRdaily中文网与incoPat创新指数研究中心联合统计了“全球公开的氢能产业发明专利申请数量”排名。上榜前100名企业主要来自13个国家、组织或地区。其中，中国企业占比最大，约占45%。
纵观人类的能源利用史，对化石能源的利用伴随着污染和环境破坏，以氢能为根基，可以构建一个“零碳社会”，又或者，氢能可以成为一个低碳能源体系中的有力补充，这符合能源生产、消费从高碳向低碳乃至零碳发展的清洁化趋势
记者从浙江省能源集团了解到，目前浙能集团正与北京航天试验技术研究所联手，积极开展氢能利用相关技术的研发和应用，今年底，液氢全产业链示范项目有望在嘉兴落成。今后，使用氢能的汽车，能耗成本有望接近汽油车。
2019-09-26 08:00:32 经济参考报 作者： 王海军 刘小云 裴紫叶 国际能源署(IEA) 与中国石油经济技术研究院日前在北京联合发布《氢的未来—抓住今天的机遇
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