在新能源车市场快速增长及政策刺激下，充电基础设施有望进入新一轮的高速增长期。公共充电桩呈增加态势如今，新能源车市场地位不断提升，与新能源车市场体量相当的充电基础设施建设尤为重要。
到2025年，在氢燃料电池电堆、关键材料等氢能核心领域达到国际先进水平，形成一批高价值核心知识产权，基本形成完备的氢能装备和核心零部件产业体系;培育5至8家产业领军企业，氢燃料电池整车年产能达到1000
公司将按照“加氢引领、绿氢示范、双轮驱动、助力减碳”的思路，聚焦氢能交通和绿氢炼化两大领域，大力发展氢能一体化业务，引领氢能产业链高质量发展。
新能源：12月新能源乘用车批发销量达到21.0万辆，同比增长53.6%，环比11月增长15.6%。其中插电混动销量3.4万辆，同比增长111.7%。纯电动的批发销量17.6万辆，同比增长45.9%。
2020-06-11 09:53:21 《风能》 作者： IRENA 孙一琳/编译 国际可再生能源署(IRENA)本月发布的一份最新可再生能源发电成本报告显示，可再生能源的价格比任何化石燃料的发电价格都便宜
(2021年12月14日，中国上海)作为中国氢能20年发展历程的见证者和参与者，上燃动力推出的“超越”系列燃料电池动力系统曾覆盖上汽集团、上海大众汽车、中国一汽等众多厂商开发的各型燃料电池汽车及部分纯电动轿车
近年来，随着风电、光伏等可新能源的兴起，煤电厂一方面需要让出发电小时，为规模逐渐扩大的新能源提供消纳空间，另一方面需要为新能源的波动性，提供系统调峰。这带来的后果，就是煤电厂的发电小时数走低。
但站在目前回看中国新能源汽车的发展，百度等互联网巨头以及许多传统车企，都成为了智能汽车时代变革的追随者。在成王败寇的路上，也留下了许多的故事。三个门外汉造车三人中最早决定出来造车的是李斌。
如允许水电、核电超前规划，适度加大开发；鼓励“两个替代”以及“源网荷储一体化”“风光水火储一体化”发展；稳定可再生能源价补机制和核电、气电、跨省跨区送电等价格形成机制；明确煤电环保电价政策不变；市场机制形成煤机参与调峰
根据彭博新能源财经(BNEF)发布的2019年全球风电整机商新增吊装统计，远景能源在中国风机整机商海外新增吊装量中排名第一，海外市场覆盖欧洲、拉丁美洲、亚洲的多个国家。
国际能源署日前表示，到2027年，太阳能发电有望超过燃煤发电，成为主要的发电方式。那么，太阳能发电为什么有可能会成为未来新能源的主力军呢?
氢之所以能给高盛带来无限的想像空间，是因为其可提供无排放的能源，没有与可再生能源相关的间歇性，可以部署在广泛的行业中。Della Vigna称：“氢是一种非常强大的分子。
2020-12-14 13:38:02 亿华通12月11日，中国石油化工集团有限公司董事长、党组书记张玉卓一行赴亿华通调研，深入了解亿华通在氢燃料电池发动机、电堆等关键零部件领域的研发进展与产业化进程
据了解，《若干措施》共8部分28条，在落实《指导意见》提出的健全环境治理的领导责任体系、企业责任体系、全民行动体系、监管体系、市场体系、信用体系、法律法规政策体系等7大体系的基础上，增加了科技创新体系。
先进制造业能力与数字化转型评估旨在对标世界先进制造业发展模式和特征，结合我国国情及制造企业数字化转型现状，以系统工程思想和理论为基础，面向企业开展数字化转型现状评价、能力评估、问题诊断、决策参考、工程实施等工作
产品层面，锐源风能主控系统PLC国产化项目，应用的国产CPU处理器及自主开发的编程平台，实现了主控系统PLC100%自主可控，完成了国产PLC在风电领域的新跨越。
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