IEA表示，成本下降，政府的支持和技术创新将有助于推动进步。根据IEA的数据，目前全球海上风电装机容量为23吉瓦，其中80%位于欧洲，该领域处于世界领先地位。
全球电力系统越来越受到低成本风能和太阳能的影响，全球储能装机容量最早将在2025年达到100GW，到2040年将达到942GW，并将吸引1.2万亿美元的投资。
近期，氢能产业迎来政策加速期，利好消息频传，车企对氢燃料电池汽车的布局也是逐步提速。氢燃料电池车能否成为下一个风口?地方政府依然是先行者地方政府正在成为推动氢能利用和氢燃料电池汽车技术进步的核心力量。
国际能源网/风电头条(微信号：wind-2005s)获悉，3月22日，国家发展改革委 国家能源局发布关于《“十四五”现代能源体系规划》的通知。文件指出，大力发展非化石能源加快发展风电、太阳能发电。
今年1月25日，明阳智能全球首台MySE7.25兆瓦超大型海上抗台风风电机组在广东揭阳惠来启动吊装，这对于我国超大型海上抗台风机自主研发和继续引领全球海上风电技术创新具有里程碑意义。
2019-05-10 14:13:00 能源观察5月8日，国家能源局组织召开2019年风电建设管理办法征求意见座谈会，对前期征求意见情况进行再讨论，会议由能源局副局长綦成元（分管新能源和可再生能源司），
《指南》剖析了英国电力市场情况，旨在加深中国企业对英国海上风电市场环境的理解，加强中英双方在海上风电领域的合作，为有志于进入英国海上风电市场的国内企业提供有价值的参考。
2020年，风电平价上网即将到来，更低的电价与更高的投资成本考验着产业链的各个环节，在此趋势下，“降本增效”已成为行业可持续发展的最大诉求。
业内观察人士认为，尽管以五大电力央企为代表的国有企业在光伏领域还不甚重视，相较规模分散的光伏，他们甚至更加青睐风电项目，但就在这两年，他们的目光开始真正投向光伏。
半直驱，风电第三势力兴起作为除双馈与直驱外的第三大主流技术路线，中速传动正快速兴起，这源于风电行业对更低度电成本的主动探索。种种迹象表明，中速传动(也称“半直驱、混合”)技术的春天来了。
在近日举行的第四届中国“光伏+”创新发展论坛上，业内人士一致认为，面对即将到来的后补贴时代，光伏产业需要摆脱传统补贴依赖，加快技术和模式创新，努力提高光伏产业的高标准、高质量、高效益，实现光伏产业的健康
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