实际上，“吃不完”的垃圾是垃圾焚烧厂不管垃圾分类还是不分类，都能从容面对的原因之一。清华大学垃圾分类研究所副研究员梁立军介绍，自1979年以来，我国的城市垃圾平均以每年8.98%的速度增长。
经笔者和行业媒体梳理，截止2022年末，在建及实际投产运行的风电整机基地达到了178个，这个数据非常恐怖。按风电行业每年60-70GW的平均需求，这么多的基地，产能肯定过剩。
自治区工业和信息化厅办公室关于开展锂离子电池行业规范公告申报工作的通知桂工信办电子〔2024〕366号各市工业和信息化局：根据《工业和信息化部电子信息司关于开展锂离子电池行业规范公告申报和加强已公告企业监督管理工作的通知
最近东北限电登上了热搜。在南方部分省份限制工业用电的时候，东北采用了较为极端的直接限制民用电的方式。限电的原因，主要还是煤太贵了，电厂发一度电亏1-2毛，导致电力供应不足。
在刚刚过去的5月，全国就接连发生数起电动汽车起火燃烧事故，车辆不仅涉及造车新势力，也包括造车“老炮儿”，更为严重的是，一名司机还因此不幸命丧火海。
国家发展改革委等部门关于印发《电解铝行业节能降碳专项行动计划》的通知发改环资〔2024〕972号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团发展改革委、工业和信息化主管部门、生态环境厅（局）、市场监管局（厅、
如今，锂离子电池的价格为每千瓦时98.6～192.3美元，平均每千瓦时为122.9美元。而到2024年，锂离子电池平均价格将降至每千瓦时为86.2美元。
国家发展改革委 国家能源局关于印发《煤电低碳化改造建设行动方案（2024—2027年）》的通知 发改环资〔2024〕894号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团发展改革委、能源局，国家能源局各派出机构
2021-05-20 10:42:56 风能专委会CWEA据报道，挪威开发商Zephyr的一家子公司公布了一项GW级的大型海上风电场计划，该计划将同时使用固定基础和漂浮式海上风电平台在瑞典海域建设海上风电场
今年以来，轰轰烈烈的跨界造车运动拉开大幕，新能源汽车赛道正变得拥挤而疯狂。“彩电大王”入场跨界造车“汽车产业只有上市才能做大做强，快速上市是近期目标。”
更重要的是，高端风电轴承领域长期笼罩在SKF、FAG、罗特艾德、舍弗勒等外企的垄断阴云之下。随着大兆瓦风机时代拉开帷幕，原本基础薄弱的中国风电轴承行业或将面临新的冲击。
交通运输部 工业和信息化部 公安部商务部 应急管理部 市场监管总局国家铁路局 中国民用航空局 国家消防救援局中国国家铁路集团有限公司2024年9月14日（此件公开发布）关于加快提升新能源汽车动力锂电池运输服务和安全保障能力的若干措施动力锂电池是支撑新能源汽车产业高质量发展的关键
日报消息（全媒体记者李俊）根据市工业和信息化局近日发布的《关于向社会公众征求〈柳州市推进公共领域车辆全面电动化先行区试点实施方案（征求意见稿）〉意见的通知》（以下简称《征求意见稿》），我市拟以推动公共领域车辆电动化水平提升为目标
相对而言，背靠庞大且稳定增长国内市场的中国整机企业压力稍小，但在国内市场的竞争日趋激烈的情况下，中国风电制造商开始加速海外风电市场的拓展。
当地时间2月28日，德国经济部提出了一份待立法的草案，德国计划加速风能和太阳能基础设施的扩张，将100%可再生能源供电目标提前15年(至2035年)实现。这是一项极为激进的计划。
一是积极培育跨境电商经营主体。围绕主体能力建设，支持跨境电商赋能产业发展，支持企业“借展出海”，加强行业组织建设与人才培养，持续推进品牌建设。二是加大金融支持力度。
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