iDO的诞生：解决海上风电的高速发展与平价过渡之间的矛盾2021年上半年，全国新增风电装机10.84GW，其中海上风电新增装机2.15GW，同比增长 102.5%。
在风电变流器领域，阳光电源多年保持领跑，2020年的发货量达到1600万千瓦，发货风电场超过300个，向着全球一流风电技术及设备供应商的目标挺进。
捷佳伟创(SZ：300724)公司人士向财联社记者表示：“公司今年订单增长很快，尤其是TOPCon电池设备订单方面，我们关注到下游客户目前大量选择TOPCon作为主要发展方向。”
理性对待风电抢装潮，严格把好产品质量关风电抢装逻辑起于5月24日国家发展改革委发布的《关于完善风电上网电价政策的通知》，《通知》对存量及核准风电项目的电价做出了边界时限，具体如下表：面对如此火热抢装建设
2020-04-07 09:07:00 长城网 作者： 李代姣 4月1日，河北省发展改革委印发《河北省2020年风电项目谋划工作方案》，提出将在做好生态环境保护前提下
为获得高补贴电价，我国在建海上风电项目规模已超1000万千瓦。然而，原本并不成熟的海上风电产业链却引发了业内担忧，薄弱的产业链体系或将难以支撑海上风电项目建设需要。
国家能源局日前印发《风电场改造升级和退役管理办法》，鼓励并网运行超过15年或单台机组容量小于1.5兆瓦的风电场开展改造升级，并网运行达到设计使用年限的风电场应当退役，经安全运行评估，符合安全运行条件可以继续运营
协鑫能科表示，业绩预增主要由于公司投建的相关风力发电项目陆续并网转入运营，且2021年上半年收购吕梁北方电力云顶山新能源有限公司，公司装机规模及运营电厂营业收入等各项经营业绩指标均同比有所上升。
2020-02-21 11:28:47 北极星风力发电网根据世界海上风电论坛(WFO)的最新报告，2019年全球海上风电装机容量5.2GW，累积装机达到27.2GW，同比增长24%。
《风电建设方案》明确，要稳妥推进海上风电建设，对累计并网容量、开工规模已超出《风电发展“十三五”规划》和国家能源局审定批复的海上风电规划目标的省份要暂停海上风电项目竞争性配置和核准工作。
国内市场方面，因动力电池相关软件存问题，110辆极星2纯电动汽车被召回、动力电池存起火风险，威马汽车召回1282辆电动汽车等;国际市场方面，现代汽车将召回2.5万辆装配缺陷电池的Kona电动版、动力电池存在短路风险
会议强调，加快推进国家规划已明确的重大工程和基础设施建设，加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度。随着中央定调、政策加码，新基建无疑将成接下来的投资“新风口”。
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