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法国禁止轻型动车在人行道上行驶

近年来,动滑板车、动平衡车等轻型动车频现法国街头,因其小巧便捷广受青睐。根据法国轻型移动职业联合会的数据,2018年,法国共售卖了超过23万辆轻型动车,比上年加了129%。

2019-07-02

甘肃金昌市金川区供公司:走访大客户 提升力“获得感”

为搭建与客户沟通交流、和谐共赢的平台,切实提高供服务水平,区公司积极走访大客户,了解企业的用,帮助解决用方面的问题,架起供用双方和谐用桥梁。

2020-10-22

发改委:4月份全国发量同比长6.5% 速进一步提高

4月全国发速进一步提高孟玮在发布会上公布了4月份经济数据。数据显示,4月份全国发速进一步提高。

2019-05-20

率先在锂设备领域聚焦A类客户 赢合科技引领之旅

首先,随着主流车企将汽车动化作为重要战略,陆续推出动化车型,并有望在未来五到十年实现动汽车占比大幅提升,这带来的是动力的井喷。

2021-03-15

英国政府确认共址部署储能系统可获得可再生能源力费率资格

该草案指出,公用事业公司必须采取所有合理措施,以确保提供给发商(即太阳能发力发或水力发设施的厂商)易于理解的、不会产生误导、公平透明的准确信息,并以“专业方式”交付。

2019-10-15

光伏池技术进化分歧:隆基HPBC池“横空出世”,折合3-5亿/GW

根据公开信息,隆基计划在泰州隆基池厂内,在原年产2GW单晶池项目的基础上对生产线进行技术提升改造,改建成8条HPBC高效单晶池产线,预计形成年产4GW的池片产线。

2022-02-10

江苏发布2020年11月份力运行情况

2020-12-11 11:15:25 江苏能源监管办一、全省发情况截止11月底,全省容量13715.62万千瓦,其中统调厂11601.13万千瓦,非统调厂2114.49万千瓦。

2020-12-11

2020年4月社会用量省份排行:山东超过广东居首

量是经济发展的“向标”,直观反映经济运行和复工复产情况。来自国家能源局、中联、国家网和南方网等官方资料显示,4月主要力指标持续呈现积极变化,延续了3月份以来恢复改善的势头。

2020-06-01

2019年7月河南太阳能发11.11亿千瓦时,同比长24.29%

其中水组平均利用小时数为2275小时,同比加169小时;火为2131小时,同比减少226小时;新能源为800小时,同比减少12小时。

2019-08-15

江苏今年累计售量恢复正长!

11月5日据国网江苏省力有限公司最新统计数据显示,截至10月底,江苏今年累计完成售量4505.79亿千瓦时,同比长0.2%,年内首次实现累计售速由负转正,其中,10月当月完成售量457.78

2020-11-09

基地周边海域水质如何?中广核直播“核站海底种珊瑚”

2020-08-10 09:46:46 澎湃新闻在核能公众沟通领域,中国最大核企业中国广核集团再次开创行业先河,直播“核站海底种珊瑚”,让核基地更加透明。

2020-08-10

光伏发展带动智利池储能系统崛起

那么在智利,池储能系统的未来会是怎样的呢?智利在可再生能源和碳中和方面有着雄心壮志。2017年末,总统候选人(现任国家元首)皮涅拉在竞选活动中承诺,要用100%的清洁能源为国家网供

2019-09-10

广西桂东力贺州厂1号并网发

2021-02-09 09:16:32 北极星力网2月8日,广西桂东力贺州燃煤发工程1号组,首次并网发成功。

2021-02-09

我国光伏市场强势复苏 4-6月新规模均超过1吉瓦

4-6月,我国光伏发月新规模均超过1吉瓦(折合为100万千瓦)。“如果用一句话来概括我国光伏产业上半年发展情况的话,那就是‘形势很不好,表现还不错!’”

2020-07-31

深圳建成首条智能化缆隧道

2020-10-14 11:20:47 新华网日前,南方网深圳供局依托人工智能技术,完成对前海缆隧道的智能改造,将全程巡检由原来的人工24小时转变为智能巡检2小时,效率提升12倍。

2020-10-15

西北网1~4月新能源投产规模超千万千瓦

5月6日从国家网有限公司西北分部获悉,今年1~4月,西北网新能源项目投产规模达1106万千瓦,其中,211万千瓦,光伏895万千瓦,创历史同期最高水平。

2023-05-22

2021全球可再生能源市场研究分析:中国、美国、巴西等六国可再生能源超百GW

在新冠疫情肆虐,全球经济长放缓的大背景下,2020年度可再生能源总容量幅甚至超过了2019年。这无疑表明由传统能源结构向可再生能源方向转型升级是大势所趋的。

2021-07-23

蜂巢能源池日:冷蜂系统出鞘 剑指池热失控

全球动化的提速,正在推动动力池迈入新的产业周期。

2020-12-15

比克池涅槃重生!前景无限

实际上,尽管有着20多年的锂业务发展积淀,整体实力和险控制能力并不弱,但比克池在这一轮“连环债”中还是受到了较大冲击。

2021-07-28

提高比能量仍是动力池的技术走向

在能量密度一定的前提下,要延长续驶里程就要多池,但多了成本就上升,还会挤压宝贵的车内空间。面对这种两难,尽管提高池能量密度会带来更多安全问题,但这条路依然成为车企的必然选择。

2020-08-14
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