问题来了：同样作为新能源，同样作为国家“名片”，风电在资本市场上却为何如此不受“待见”?并非厚此薄彼，也绝非诟病风电。而是，笔者认为，这需要整个风电行业一起思考，探讨，甚至更积极地去解决类似问题。
2019-06-20 16:55:39 界面新闻新能源行业掀起了一股电站资产出售潮。中国第一、第二大风机制造商，以及最大的民企光伏运营商均于近期出售了电站资产。
2021年是中国风电承上启下的一年，风电行业技术创新、制造工艺创新和商业模式创新层出不穷，这既意味着行业的高度繁荣，又意味着潜移默化的巨变，对全产业链的参与者提出新的使命与挑战。
30年前，我国仅有几个风电场，而现在，我们已经拥有4000多个风电场，12万台风电机组，2亿千瓦装机容量。在装机规模方面，从“三北”、东南沿海起步，到现在已发展到遍布全国。
(二)风电制造端满负荷运行，企业盈利能力增强2019年第三季度风电设备制造板块产能持续满负荷运行，部分企业已经出现明显的产能瓶颈。风机招标量在第三季度持续激增，风机价格继续快速上涨。
“建设美丽中国”、“绿水青山就是金山银山”这些事关国民生活幸福感的口号被高喊，在建设生态文明大国这一伟大的宏愿之下，风电行业也必将迎来关注风场建设与生态保护修复议题的高度关注。
2020-02-21 11:28:47 北极星风力发电网根据世界海上风电论坛(WFO)的最新报告，2019年全球海上风电装机容量5.2GW，累积装机达到27.2GW，同比增长24%。
—风电行业陷入“功能点”焦虑2019-03-27 10:18:34 互联网风电“竞价”时代呼啸而来。有效降低产业链各环节隐形成本，成为风电下一步降本必须趟过的“深水区”。
东风风行携旗下新风行T5/风行T5L、国六版/菱智M5、国六版/风行SX6，以及将于今年10月正式上市的新能源车型菱智M5EV2020款、风行S50EV2020款等六款车型亮相本次车展，给广大风行车迷们带来一场品质盛宴
作为市场上极少在燃料电池及其核心部件等“全部件领域”具备“全国产化”和“全面成本可控”的公司，王海峰创立的锋源氢能目前已经实现占电池80%成本零部件自主化。
分散式风电项目则面临着测风准确性、运维共享等方面的难题。这些都表明，在讲求“精打细算”的平价时代，针对不同细分市场构建场景化的风电整体解决方案已经势在必行。
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