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公司2023年瞄准6大方向实现突破

2022年,东公司自主品牌乘用车乘势而上,整体销量达68.5万辆,同比增长32%,高于自主乘用车10个百分点。

2023-01-11

“十四五”力规划与煤定位转型研究

我国发展进入“主动去库存”阶段的概率较大,工将大幅减少生产规模,导致工力需求增速下滑险增大。

2020-01-14

中小企内训师专题培训成功举办

为帮助我市中小企提高内部管理水平,促进内训师队伍建设,推进“传帮带”在企管理中的应用。

国网庆阳供公司:打好开工“防针” 筑牢防控“安全线”

2021-02-19 18:30:23 中国能源网   作者: 王茜  “咱们供厅是直接面对用客户的窗口,一言一代表着企形象,也直接影响客户的满意度,

2021-02-22

2030年我国动力收利用规模将达1000亿元以上

二是研究建立动力收利用管控联动机制,强化线上线下协同溯源监督管理,提高监管效能。三是加快出台一批动力收利用国家、标准,抓好标准宣贯落实。

2022-01-18

新型储能“建而不用”背后,其实是光装机翻倍增速还不够快

国家能源局近期公布的一份力统数据就也让界深感意外——新增装机37.63GW,同比下滑21%。这是自2015年以来,中国装机出现的首次负增长,而且一下子就是较大幅度的下降。

2023-02-24

湖南6月下旬以来弃率大增!内期待出台更有力的消纳政策

鉴于湖南网的用负荷特点和源结构,各发“靠天吃饭”的成分很大,尤其是新能源

2020-07-13

汽车产池荒”透视:动力池企扩产竞赛

导读:据不完全统,目前已先后有蜂巢能源、国轩高科、亿纬锂能和中航锂等多家动力池企宣布了扩产划。“往年的3~9月份算是动力的淡季,但年的热度一直很高,根本不存在‘淡季’一说。

2021-09-13

柳汽商用车销量连续三年创历史新高明年将全力冲刺6.5万辆

日报消息(记者梁莎莎、通讯员张毅)12月19日,东柳汽2020年商用车营销年会在柳举年,东柳汽逆势而上,砥砺前,在产品力和营销力的联合发力下,商用车全年销量5.8万辆,连续三年创历史新高。

上半年汽车召池隐患是新能源汽车召的重要原因之一

德系、日系品牌召频率仍较高总体来看,年上半年德系品牌无论是召次数还是总量都高于其他品牌。德系品牌累发起29批次召通告,共召138.3万辆,占年上半年召总量的43.1%。

2020-07-15

IEA表示全球三分之一光伏制造产能面临中高度破产

国际能源署(IEA)透露,在全球经营太阳能组件制造务的综合性企中,超三成处于中度或高度破产险。

2022-08-02

​2020年柳江区中小企6S目视化卓越现场管理培训顺利举

9月4日,我中心与柳江区经济开发区管理委员会在柳江区新兴工园服务站联合举办柳江区中小企6S目视化卓越现场管理培训,60多名企人员参加了此次培训。

十面霾伏”下京津冀取“”有道

卫万顺介绍,浅层地温能资源潜力可实现供面积约7.2亿平方米,但目前开发利用仅有4000万平方米;中深层地热资源潜力可实现供面积约3亿平方米,但目前开发利用仅为200万平方米。

2019-09-23

池:磷酸铁锂存在期差

举个例子,国家2009年开始推动车时,首个试点领域是商用车,磷酸铁锂由于其高安全性在商用车上被大规模运用,反而是安全性差的三元池,曾有一段时间被政府禁止用于商用车,2018年才逐渐恢复。

2020-12-08

上半年IPO观察

2019-07-25 09:56:54 高工锂摘要:仅2019上半年就有14家锂冲刺IPO或过会,数量明显增多,后期会有更多锂企走上IPO之路。

2019-07-25

北京冬奥会场馆全部使用绿 减排二氧化碳32万吨

(北京冬奥会)北京冬奥会场馆全部使用绿 减排二氧化碳32万吨中新社北京1月13日 (记者 陈杭)通过严格实施低碳管理等措施,北京2022年冬奥会和冬残奥会将全面实现碳中和。

2022-01-14

冀北经研院完成光储储能报告

2020-09-03 11:06:19 中国力新闻网   作者: 王绵斌  历经2个多月的调研分析和深入研究,近日,国网冀北经研院专题研究小组完成光储储能整体分析报告编写工作

2020-09-04

甘肃力连心桥(镇原)共产党员服务队:心系贫困户 情“扶贫日”

,并结合线路及设备运条件,对存在安全隐患的室内线路进重新布线,做好个性化用服务,保障贫困户用安全。

2020-10-22

“智慧”东起 吹绿“工树” ——聚焦《推动大规模设备更新和消费品以旧换新动方案》下篇:更新设备促转型

《推动大规模设备更新和消费品以旧换新动方案》(以下简称《动方案》)正如火如荼推进,上篇本报聚焦我市汽车等产,报道了我市如何抓住《动方案》的政策机遇,促进产品销售。

桩市场政策双利好 迎来拐点!

桩的未来市场空间巨大毋庸置疑,但是随处可见的充桩背后,盈利不确定性高、收期过长,壁垒过低、庞大的前期现金流压力、运营商各自为战等痛点,在过去的发展历程中压缩了充的发展期。

2019-05-29
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