海上风电“抢装潮”已经落幕，但仍有超过2000万千瓦的已核准项目未能取得中央财政补贴，这部分项目将直面平价压力，这对于海上风电产业来说是不小的考验。
2013-2018年是行业发展的第二轮周期，2013-2015年标杆电价的下降预期和运营商现金流的改善支持了三年新增装机的快速增长，而制造商在实现出货量增长的同时不断完善业务模式，开始进行风电场的开发和营
尽管今年有着声势浩大的抢装潮，但风电行业内部对于今年装机的预期不过3000多万千瓦。一下把明年的市场扩大三分之二，资本市场的狂欢也就不难理解。风电是哺乳动物，光伏相当于草履虫?
2021-06-02 14:26:46 能源圈进入6月，光伏又要迎来重要的630“抢装”节点，但今年的热度，与往年相比明显不足，加之硅料4倍以上的涨幅，开发商抢还是不抢，到底什么时候安装，成为一个终极考验问题
此前，东风风行联名玩车教授推出风行T5 EVO敞篷版，用户反响强烈。延续风行T5 EVO敞篷版的热度，风行T5 EVO再推新款潮流改装车。
日前召开的全市工业发展大会指出，在新一轮科技革命和产业变革的大背景下发展工业，要加快构建以实体经济为支撑的现代化产业体系。“这为我们企业进一步发展指明了方向，极大提振了我们的发展信心。”
近日，中国电力企业联合会(下称“中电联”)发布《关于公布2020年度电力行业风电运行指标对标结果的通知》，对2020年度全国风电场生产运行指标进行了统计。
5月29日至6月1日，首款柳产新能源敞篷车宏光MINIEV CABRIO首次亮相南宁方特东盟神话，开启“宏光MINIEV 方特东盟潮创之旅”，吸引了一众粉丝与游客打卡互动。
硅料价格何时出现拐点已经成为行业“神之难题”，据了解，受制于组件报价持续上涨，近期终端反馈已经出现明显迹象。有知情人透露，目前海外大型地面电站停工规模持续增长，甚至出现因为项目备案到期废掉的情况。
中国可再生能源学会风能专业委员会秘书长秦海岩表示：2019年至2020年新核准项目的补贴退坡幅度和节奏与行业预期一致。陆上风电平价上网的时间表一出，为了最后的补贴，风电有望迎来抢装潮。
从国内市场来看，在经历了前两年海上风电施工船短缺之痛，以及当下海上风电大兆瓦、规模化开发和深远海趋势加速发展驱动下，行业深谙现有船机的技术和性能将无法满足未来需求，国内海上风电船机装备的施工性能和投运速度也在明显加快
“抢到腿软、签到手软”，无奈的“抢货潮”仍在持续。据北极星太阳能光伏网统计，自2021年1月以来硅料长单签署量已较去年增长约97.67%，硅片、光伏玻璃长单签署数量也较去年大幅增加。
近期寒潮席卷全国，全国范围内自北向南气温迎来骤降，共有26个省会级城市创下半年来气温新低。多地更是伴有5~8级偏北风、阵风8~11级。那么寒潮会如何影响风力发电呢?寒潮带来的强劲寒风是发电的有利条件。
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