执着于梦想的人，往往纯粹而坚定。在95后国潮设计师吴尧眼中，没有什么工作比国潮创作更令人痴迷。“国潮艺术既是历史的结晶，也是时代的见证，它本身就凝结着‘过去’与‘现在’，有动人心魄的美。”
下半年风电迎来 “装机潮”，几乎是业内预期中的事情。但据国家能源局近日发布的8月份风电装机数据，单8月国内风电新增装机1.21GW，同比环比均大幅下滑。这是否意味着下半年风机出货量迟迟不见回升?
究其原因，受国家发改委2019年发布的《关于完善风电上网电价政策的通知》政策影响，各界预测，国内陆上风电有望在2020年底前再次呈现抢装，预期中的这波抢装潮大概率会超过2015年时的历史高点，达到新增装机约
与此同时，随着新一代信息通信技术演进发展，新型信息基础设施的功能和类型更加多样，体系结构更加复杂，与传统基础设施的融合趋势更加凸显，但难统筹、难融合、不协同、不平衡等发展问题日益突出，新型信息基础设施之间跨区域
近期寒潮席卷全国，全国范围内自北向南气温迎来骤降，共有26个省会级城市创下半年来气温新低。多地更是伴有5~8级偏北风、阵风8~11级。那么寒潮会如何影响风力发电呢?寒潮带来的强劲寒风是发电的有利条件。
上证报记者获悉，有关部门已研究明确2021年之后取消海上风电国家补贴。业内人士认为，政策将以更加市场化的方式推动行业发展，这也意味着海上风电平价时代即将到来。
2020年为风电抢装大年，抢装潮来源于2019年5月国家发改委发布《关于完善风电上网电价政策的通知》，明确“2018年底之前核准的陆上风电项目，2020年底前仍未完成并网的，国家不再补贴。
2019-10-15 09:50:13 中华轴承网随着中国风电行业迅速的发展，风电对轴承使用的要求提高也是必然的，而风电属于一种特殊的轴承，其使用环境恶劣，需要高维修成本，要求高寿命。
但是随着全球电动化进程的加快，越来越多的车企意识到有必要进一步加深与电池生产企业的关系，而入股即是非常重要的方式。在此逻辑思路导向下，外资车企掀起了入股中国电池生产企业的风潮。
一束钢索的“神力”能有多大？在柳工集团柳州欧维姆机械股份有限公司（下称“欧维姆”）缆索车间，整齐排列的放线盘同频转动，一根根小拇指粗的钢线在牵引机的引导下，被集束成一根拉索。
2019-08-07 16:33:17 中国能源报核心阅读叶片、主轴承及海缆等相关配套部件受到产能制约，海上风电施工船严重不足，400万千瓦/年的吊装能力难以满足千万千瓦的“抢装”需求，海上风电产业链整体可靠性
说起目前我国风电叶片退役后现状，某风电叶片生产企业负责人如此感慨。从某种程度上来说，的确如此。在新能源跃进潮中，退役后风机叶片无害化处置及产业化发展亟需提速。这不是杞人忧天，而是未雨绸缪。
2021年6月，应用iDO(integrated Design Offshore)海上风机支撑结构一体化设计的越南薄寮三期和金瓯一期海上风电项目完成项目首吊，项目总容量达171MW。
补贴退坡，中国海上风电迎来“抢装潮”；平价压力传导，降低度电成本势在必行，中国海上风电也面临着新的考验。值此行业关键时期，上海电气积极探索，力求为业主谋利益，为行业谋发展，全面领跑“后补贴时代”。
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