2019-10-21 08:19:39 金融界今年以来，风电整机价格上涨已是不争的事实。2018年9、10月，风机投标均价跌破3000元/千瓦，进入2017年以来的低谷。
2020-06-10 13:51:29 中钢网宝钢股份(4.570,-0.01,-0.22%)厚板风电用钢产销研团队克服疫情影响，密切跟踪国际国内风电行业发展需求，全力确保新一代风电用钢快速抢占高端市场
硅料价格何时出现拐点已经成为行业“神之难题”，据了解，受制于组件报价持续上涨，近期终端反馈已经出现明显迹象。有知情人透露，目前海外大型地面电站停工规模持续增长，甚至出现因为项目备案到期废掉的情况。
考虑到今年竞价项目大概率要求年底前完成并网，四季度抢装压力大，部分需求可能提前到三季度后期即开始释放，叠加630抢装项目的组件补装需求或将延伸到7月、以及户用、特高压基地等三季度原定需求，在上半年海外新签订单相对不足的背景下
尽管今年有着声势浩大的抢装潮，但风电行业内部对于今年装机的预期不过3000多万千瓦。一下把明年的市场扩大三分之二，资本市场的狂欢也就不难理解。风电是哺乳动物，光伏相当于草履虫?
技术领先、时尚科技的东风风行纯电动A+级新能源轿车风行S50EV，在全新改款升级后，拥有“领先技术、移动电站、质感座舱、舒适驾驶、人性科技、越级尺寸”六大优势。
二、生产制造3．典型场景：特高压输配电装备智能化制造及检测痛点：特高压输配电装备制造涉及零部件种类繁多、 异形零件占比大，面临装配工艺复杂、装配自动化技术难 度较大、装配工序自动化水平低等问题
可以说，海上风电施工船的火热以及船机装备的集中建造投运，一方面将为我国风电长远发展奠定充足的装备基础和技术储备，另一方面来看，各施工企业正在为即将到来的2024-2025新一轮“抢装”养精蓄锐、蓄势待发
2019-11-29 08:19:20 界面新闻 作者： 席菁华 作为全球第一风电大国，中国风电行业也正进入竞价时代，并处于向平价时代过渡的阵痛阶段。
业内认为，这是丰田为了抢占中国氢燃料电池汽车的风口而进行的提前布局。然而，面对高昂的成本和稀少的加氢站，丰田在中国生产的氢燃料电池汽车，又能形成多大规模的市场呢?
海上风电正处于抢装关键窗口期。行业统计数据显示，国内已招标未建设的海上风电容量达21.33 GW，按照政策规定，这些海上风电项目需在2021年底前实现并网，才能锁定0.85元/度的高补贴电价。
海外疫情管控难度较大，短时间内确诊人数仍将持续增长，预计海外疫情的持续发展将给外需带来不确定性。风电行业需求集中在国内，抢装逻辑强化需求有保障。
、新观点、新论断，总结学习深入贯彻中央八项规定精神的成效和经验，以优良作风凝心聚力、干事创业，为进一步全面深化改革、大力培育新质生产力提供有力保障，奋力推进中国式现代化柳州实践取得更大成效。
以“新目标、新时代下的风电未来”为主题，邀请风电开发企业、整机制造企业和重点部件生产企业的高级别领导探讨“2060碳中和”目标下风能产业的发展情景，提出新时代、新目标下的产业主张和实践路径。
据业内人士预估，2019年未并网的结转竞价项目规模约12GW，1-3月全国光伏新增装机3.95GW，其中大部分为2019年结转项目，以此估算，仍有8GW的项目面临着“630”的抢装。
2020-01-20 10:51:39 方正证券 作者： 于化鹏 申建国 2020年迎来最强抢装潮，2021年仍会是较好的一年。今年预计将迎来轰轰烈烈的风电抢装潮。
该从业人士表示，例如轴承等零部件，由于国外风电也在抢装，所以许多国际供应商的零部件都售往国外，现在很多风电企业都在使用国产零部件，这部分零部件由于产地不一，在疫情管控下的运输途中关卡重重。
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