“我们每年有一半时间在出差，不是在海上，就是在去大海的路上。我们想从国外引进一台波浪能发电装置做研究，却遭遇技术封锁。”他说，由于缺乏可借鉴的案例，他们所走的每一步都充满艰辛。
国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青进一步指出，我国在氢燃料电池汽车上的进展程度不是在量产车型上，而是在大型会展或重要线路等特定场景中，且集中在商用车领域。
新增锂资源的开发已经跟不上需求的增长，导致上游锂资源价格大幅上涨。全球锂矿资源的争夺战旷日持久，且有愈演愈烈之势。动力电池的主要原材料碳酸锂价格呈现加速上涨势头。
11月3日，山西晚报记者从国网山西省电力公司获悉，截至9月底，山西电网新能源装机总量达到3821万千瓦，占全网总装机规模的32%。
对此，有业内人士认为，我国已有现货试点开始实践，持续深入推进现货市场建设可从根本上解决这一问题，当前可通过市场化手段理顺价格机制、舍弃风光电源尖峰电量等方式提高系统灵活性。
7月21日，以“智汇绿色动力·创享低碳未来”为主题的2022世界动力电池大会在宜宾开幕。大会经国务院批准，由四川省人民政府、工业和信息化部共同举办，是全球首个世界级动力电池行业盛会。
据电池中国不完全统计，在比亚迪之前，包括特斯拉、蔚来、小鹏等品牌均已不同幅度地调整了车型价格。不过，这几家企业调价理由是：补贴退坡。比亚迪可谓是首个将车型调价矛头指向——原材料价格大幅上涨。
据了解，担心潜在消费者会因为排长队的充电站而抵触购买新能源车型，充电网络初创公司Ionity计划大幅扩充其欧洲电动汽车充电网络，以跟上欧洲电动汽车销量增长的步伐。Ionity是啥来头?
产业链：中上游在盈利新型储能产业链围绕电池开展，主要包括上游的原材料及零部件供应商，中游的电池、变流器、管理系统、其他设备和系统集成商，以及下游的发电侧、电网侧、用电侧应用场景。
李想认为，比续航、比智能、比性价，国内电动车企在这三个方面均超过特斯拉，却无法撼动其地位。“一辆445公里续航的车干翻了一切。”
2020-07-14 10:40:18 中国电力新闻网近日，从国网浙江省电力有限公司了解到，未来3年该公司计划新建4200个充电桩，进一步满足浙江人电动汽车出行的需求。
他们没有一座加油站、没有一根充电桩，但是依靠所打造的全能源互联网开放平台，在全国300多个城市的1万余座加油站和31万根充电桩完成数字化连接，平台累计触达车主人次超过3亿，覆盖的主流商用车平台占据全国90%
图片来源：物理学家组织网美国麻省理工学院(MIT)工程师在最新一期《小方法》杂志上刊发论文称，他们开发出一款超轻太阳能电池，可快速方便地将任何表面变为电源。
;并网风电装机规模突破2亿千瓦;全国发电设备累计平均利用小时同比下降;全国跨区、跨省送出电量保持较快增长;全国基建新增装机仍保持较大规模;电源完成投资同比增长，其中风电完成投资增长较多。
2020-02-11 11:12:23 中国化工报近期，国内锂电池主要材料市场运行平稳。在春节期间检修的锂盐、正极材料和隔膜工厂复工时间多延后至2月10日，也有个别企业尚不确定复工时间。
—《中国会计报》| 国网蒙东电力财务资产部主任李金2021-01-13 09:07:28 远光软件导语：国网内蒙古东部电力有限公司（下称“国网蒙东电力”）结合国家电网公司数字新基建发展任务，携手远光软件股份有限公司等厂商
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