受限于当前动力电池技术水平，新能源电动汽车“续航焦虑”“充电焦虑”仍然未解，即便现在一些新发车型续航里程达到500公里以上，但实际使用距燃油车仍有不少差距。
近来有市民向本报反映，自己所居住的小区虽然配备了充电棚，但因为车棚数量少、位置远、没通电、长期被“僵尸车”占据等原因，电动车充电仍比较困难。
2020-05-12 08:03:11 中国能源报智能电网是对电网未来发展形态的探索和实践，需顺应能源转型发展趋势和能源革命要求，全面加快新形势智能电网建设，实现能源电力的高质量发展。
论坛与会专家普遍预测，“十四五”期间电力需求仍将持续增长，但增速放缓，“三华”地区仍然是全国的负荷中心，特别是我国东中部地区，“十四五”电力平衡面临较大压力。
从技术和性能方面来看，其极有可能成为三元之后电动汽车的新选择，但从目前进展来看，其产业化条件仍未成熟，尤其是在比亚迪借刀片电池提升能量密度、特斯拉在无钴电池、超级电容上有所收获之后，固态电池的产业化或许还将延后
2019-06-24 13:41:09 鄂尔多斯煤炭网 作者： 海霞 沿海六大电厂的确不能完全反映沿海地区的用电量，但六大电厂存耗煤数字仍具有重要的参考价值。
2020-07-21 11:24:49 中国电池联盟法国环境与能源管理局(Ademe)发表了一份报告，分析了2050年全球电气化不同情景下锂的供需动态。
东风柳汽商用车在越南交付。（东风柳汽供图）日报消息（全媒体记者荣瑶）7月10日，在东风柳汽进出口公司，跨境电商部经理徐楚微正对着电脑屏幕与中东地区的经销商“跨洋热聊”。
每到这个时候,供暖自然是大家都关注的一个话题。记者在绿源地热商河分公司了解到,目前已经进入前期运行阶段,随着供暖辖区内各换热站、管网的升温,将正式开启2019-2020年供暖季。
柴发合说，春节期间工业活动水平显著下降的主要是铸造、建材、家具、板材加工等轻工业行业，而高污染的钢铁、炼焦、玻璃、耐火材料、化工、制药等重化工行业存在大量不可中断工序，部分企业还承担着协同供暖任务，春节期间仍需要持续生产
我国水电、风电、光伏发电的累计装机规模均居世界首位。2018年，全国可再生能源发电量18670亿千瓦时，占全部发电量的26.7%，比2005年提高10.6个百分点。
对于智慧机场设计者来说,确保基本用电负荷和不间断供电,仍是重中之重。原上海民航新时代机场设计研究院电气专家柴洁琼表示,民航运输机场属一级用电负荷场所,尤其需要两路独立、可靠的电源供电。
新规随意霸占电动车泊位开“罚”7月1日正式实施的北京市《停车场(库)运营服务规范》中明确要求停车管理员要进行分类停车引导，对于占用电动汽车泊位的燃油汽车和充电完成后超过一个计时单位仍未驶离的电动汽车，可采取阶梯式价格标准进行收费
据CNN报道，美国联邦最高法院日前作出裁定：美国国家环境保护局(EPA)无权在州层面限制温室气体排放量，也不得要求发电厂放弃化石燃料转用可再生能源。
2019-04-12 09:27:07 中国煤炭资源网目前在运核电装机规模仅占全国总发电装机规模的 2.3%，核电发电量仅占全国总发电量的 4.2%，远低于 10.3%的世界平均水平。
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