光伏行业正站在一个全新的时代交迭点上，产业链价格博弈激烈、新技术路线迭代、产能过剩、跨界企业白热化竞争的当下，都给这个行业的竞争格局带来了新的挑战，新一轮光伏“淘汰赛”已然打响。
近年来，新能源汽车市场的快速增长，带动了动力电池重要原材料之一的碳酸锂价格的上涨。上海有色网数据显示，6月8日，电池级碳酸锂平均价格31.15万元/吨，较前一日涨0.15万元/吨。
在过去的一年，在国家竞价、平价政策的调整下，2019年国内风电行业进入抢开工、抢并网、抢建设、抢风机，这样一种新的产业形态。当然，“抢装”这种产业形态并不是行业所希望发生的，也不是产业发展的常态。
对2018年底前已核准的海上风电项目，如在2021年底前全部机组完成并网的，执行核准时的上网电价;2022年及以后全部机组完成并网的，执行并网年份的指导价。
除了风电市场大环境不如去年同期外，风电行业正在发生的价格战对整机市场占有率的冲击也不容忽视。有整机商市场人士表示，一般来说，从项目招标到机组交付周期大概6个月。
根据中国风能协会预测，如果在全国69万个行政村，有15%的村庄可以在田间、村前屋后、乡间路等零散土地上划出合计200平方米用于安装2台5兆瓦风电机组，全国就可实现1000GW的风电装机。
据北极星风力发电网不完全统计，截止2021年8月30日，共计有51条海上风电项目建设动态，涉及并网、风机吊装等，装机规模近18GW(17844.45MW)。
纵览“十四五”新能源发展格局，风、光大基地毫无疑问的高居榜首。自2021年第一批大基地申报开始，这一模式不仅成为新能源投资的热土，也将切实支撑起“十四五”前期的新能源装机，助力双碳目标的推进与实现。
同为新能源，风电和光伏都极为依赖政策。为了实现低碳化发展，我国能源主管部门推出了一系列鼓励、扶持、引导政策。强力的电价补贴助力我国风电、光伏发电装机规模双双跃居世界第一，领航全球。
但这只是2020年建设的风电项目中的一小部分，可见风电将积极带动基础设施的投资，产业链相关公司如电机零配件企业神力股份(603819)、储能电池材料商德方纳米(300769)等将迎来放量。
随着存量市场扩大，机组服役年限增加，以及平价上网全面推进，以提质增效为目的风电技改服务逐渐进入广大业主的视线，并以经济性高和安全性好脱颖而出，迎来了发展的机遇期。
今年5月，国家发改委发布《关于完善风电上网电价政策的通知》，将海上风电标杆上网电价改为指导价，2019年符合规划、纳入财政补贴年度规模管理的新核准近海风电指导价调整为每千瓦时0.8元。
，中标机型单机平均容量4.16兆瓦，带动国内陆上风电机组从2.0兆瓦时代迈向4.0兆瓦时代，且故障率控制在0.5%以内，总运维人数较常规风电场减少50%以上。
这台单机容量亚太地区最大、全球第二大的10兆瓦海上风电机组，风机叶轮直径达185米，扫风面积相当于3.7个标准足球场，具备超强抗台风能力，每年可输送出4000万千瓦时清洁电能，可以减少燃煤消耗12800
在经历了陆上、海上两轮抢装后，2022年，国内风电行业迅速进入调整期。上半年，全国风电新增并网装机1294万千瓦，其中陆上风电新增装机1206万千瓦、海上风电新增装机27万千瓦。
这意味着对于风电、光伏产业而言，执行了近十年的标杆上网电价+可再生能源电价附加政策体系将逐步退出历史舞台，风电、光伏即将全面进入“绿证”时代。
美国陆上风电装机概况根据美国能源信息署收集的数据，美国大多数风力涡轮机都是为中等风力环境设计的。根据国际电工委员会(IEC)的定义，风力设计等级从1级(强风)到4级(极低风)。
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