今天的柳钢，正汇聚起二次创业的新动能，打造新基业，标志着广西钢铁产业在高质量发展道路上阔步前行。调整战略，迈向高质量发展之路1958年1月，中共中央同意广西在柳州建设一座钢铁厂。
近年来，发展氢能和燃料电池汽车产业已成为全球共识。在国家产业政策的支持下，氢能产业市场规模预计在千亿元以上。各燃料电池厂商也纷纷登上资本舞台，募资抢占市场先机。
今年，由于俄乌冲突和新能源市场发展等因素，锂、镍等电池金属的大宗商品价格快速增长，传导至新能源汽车，致车企频频涨价。而这种疯涨势头或将明年回落。
2014年以前，我国在氢能方面的投入还仅限于科研方面，随着近几年国外氢燃料电池车快速发展，氢能源下游的应用场景日渐丰富，国内资本逐渐向氢能聚集，氢能产业已经站在了风口上。
2019年下半年，新能源汽车正式进入“后补贴时代”。在取消地方补贴、2020年补贴整体退出的背景下，新能源汽车的低价优势不再。
提到赣锋锂业，大多数人的第一印象是全球锂矿和锂盐巨头，不仅拥有五大类逾40种锂化合物及金属锂产品的生产能力，还是目前国内唯一一个建立“卤水/含锂回收料-碳酸锂/氯化锂-金属锂-丁基锂/电池级金属锂-锂系合金
国家能源局发展规划司司长李福龙在会上表示，当前和今后一段时间，用电量从前些年的高速增长阶段“换挡”至当前的中速增长阶段是必然趋势。
在6月24日线上举行的“海上风电技术发展趋势及海上风电在绿色制氢等新领域的应用前景技术论坛”上，与会专家认为，海上风电要真正实现平价，机组成本至少还要下降30%。
2020-04-13 08:34:46 新华网 作者： 齐健 2020年一季度，贵州省新能源发电量突破36亿千瓦时，按每个家庭每日消耗10度电计算，可满足400万个家庭的用电需求
在这个巨大的潮流和商机面前，任何怀疑和犹豫都会成为历史性的遗憾。毫无疑问，绿色电力，也就是可再生的光伏太阳能和风能将是减排的主力军，但在光伏和风能装机飞速增长的情况下，如何能保证不再有弃光弃风的事情?
11月16日，在盐城举办的中欧海上风电产业合作与技术创新论坛上，远景能源高级副总裁田庆军表示，中国海上风电要在理性规划、有序管理和产业链协同创新等方面，学习欧洲同行的有效经验，稳步推动中国海上风电走向平价
此外，全球能源互联网发展合作组织发布的《中国“十四五”电力发展规划研究》预计，2025 年全国风电装机规模有望达到5.4 亿千瓦。风电装机量高速增长信号明显，行业有望进入倍增阶段。
国家电投集团氢能工作组副组长张玮，国家电投江苏电力有限公司党委书记、董事长魏居亮，以及宜兴市委书记沈建、市人大常委会主任刘亚民等出席启动仪式。
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