2020-02-28 09:04:34 EV视界中国电动汽车充电基础设施促进联盟27日发布了2020年1月全国充换电基础设施运行情况，联盟成员单位总计上报公共充电桩53.1万台，同比增长55.4%
2020-09-01 11:14:29 新能源汽车新闻EV 作者： 王金玉 随着充电桩建设被纳入新基建范畴，充电基础设施建设再次站上风口，各路资本纷纷涌入，无论是整车企业
未来，桩企还可以实现充电全生态服务场景的“智慧”转化，汽车充电不能只是被定义为一个入口，除了充电还可以衍生其他服务。近两年我国电动汽车数量的爆发，带动充电基础设施进入快速发展阶段。
“充电桩行业门槛不高，看中了市场风口，一些企业便盲目入局，但由于一开始拿不到订单，很多通过低价竞争打入市场，这对行业发展产生了不利影响，这也使一些苦苦经营的充电桩企业受盈利更加困难，甚至受到一定程度的打击
中国电动充电基础设施促进联盟发布的数据显示，截至2019年10月，全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为114.4万个，同比增长66.7%。然而，充电桩建设仍存在巨大缺口。
2019-07-17 10:23:07 商务部网站为了是加油站更加便捷的设置电动汽车充电桩，韩国出台加油站充电桩规定以近3年，但加油站行业对充电桩的安装仍不温不火。
新能源充电桩纳入“新基建”，成为国家基础设施建设的重点。 新能源汽车充电桩发展现状2019年6月，新能源汽车补贴下调，与之对应的是新能源汽车销量也开始出现负增长，充电桩新建速度随之下滑。
假定公共充电桩和私人充电桩之比为45:55，公共充电桩中的直流桩和交流桩之比为50:50;公共充电桩中，假定单个直流桩投资为8万元，单个交流桩投资为0.8万元;假定单个私人充电桩的投资为0.3万元。
无疑，特来电也准确踩在了「风口」之上。从 2014 年创立到上市，特来电已走过 6 年时间，乘着新能源的东风，特来电迅速发展到了市场第一的位置。
巨头青睐下，资本的热风也已经吹到充电桩行业。去年11月，职业司机充换电平台快电的母公司能链集团完成C轮1.1亿美元融资;今年3月，充电桩头部运营商特来电完成13.5亿元A轮融资。
;上海蔚来汽车有限公司 充电桩技术经理 朱跃;科大智能(合肥)科技有限公司 总经理 何刚;张帆：掌声欢迎以上几位嘉宾到台上落座，接下来请各位先分别就自己从事的工作领域，来谈谈关于充电桩市场投资和关键技术发展的几个话题
从私人充电桩来看，受限于车位不足、电力负荷不足等原因，安装率偏低，目前约有31.2%的新能源汽车未能随车配建充电桩;从公共充电桩来看，燃油车占位多、市场布局不合理、故障率高等，影响着用户的充电体验。
2019-04-17 09:09:47 海南日报4月16日，海口公交集团首批12个公交场站的146座充电桩、336把充电枪正式面向社会开放使用，将在一定程度上缓解清洁能源车主找不到合适的充电桩充电的尴尬局面
今年“十一”假期，电动汽车充电难的问题引起了社会和舆论的广泛关注：有车主在高速服务区为充上1小时的电，花费了长达4个小时来排队;有车主怕自己正在使用的充电桩被别人“插队”，苦苦守候连卫生间都不敢上;还有车主甚至为了抢充电桩大打出手
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