同济大学汽车学院燃料电池复合电源研究所所长张存满说，“签约的氢能及燃料电池动力系统研发集成应用，以应用端为导向，通过产业链带动技术链、创新链、人才链、金融链，实现全产业链导入。
值得关注的是，目前正站在风口上的氢燃料电池汽车正在得到海南的青睐。在2019年4月举行的海南省电动汽车与充电设施协会年会提出，海南将超前谋划燃料电池汽车推广和氢能源综合运用，布局加氢站建设。
硅料作为光伏产业链最上游不可或缺的原料，今年来暴力拉升的硅料价格也搅动了光伏产业链中下游的市场格局。可以说，硅料在光伏产业链中起到牵一发而动全身的作用。那么，如何看待硅料此番爆发潮?
高工产研锂电研究所(GGII)发布了《钠电池、新材料、辅材行业大数据》。动力电池产品性能提升的需要和降成本需求迫切，带动相关锂电辅材市场需求大幅增长，同时助推新技术、新工艺、新材料加速产业化。
如今，不乏有人提出质疑：可能存在与人争粮的生物燃料乙醇将如何发展?该行业以生物物质为原料通过生物发酵等途径获得乙醇，曾为解决陈化粮积压、缓解中国石油资源短缺问题而做出卓越贡献。
2019-12-18 10:04:33 科技日报最近，德国斯图加特大学利用可快速再生的原材料，开发出一种新的无毒、完全柔性的纤维板(柔性HDF)，可用于生产家具或室内装修。
2019-12-26 10:05:13 乘联会近日，现代汽车集团与瑞典impact coatings公司签署了“氢燃料电池研发合作谅解备忘录”，双方将共同研发氢燃料电池核心技术。
现代汽车氢燃料电池系统测试部主管Soonil Jeon表示，从2024年开始，该新工厂每年将能够生产超过10万套燃料电池系统，包括燃料电池堆和动力控制模块。
2021年-2022年硅料会持续紧张，我们两个5万吨年底投产，后面还有3-6个月爬坡期。明年真正释放出的量就10万吨出头，根据终端需求增长还是下游扩产，硅料会维持相对紧缺的状态。价格对终端需求的影响?
这一消息让光伏胶膜材料产业引发高度关注。光伏胶膜材料在光伏产业中主要用来做什么，国产化情况如何?带着这些问题，科技日报记者走访了相关业内专家。
氢燃料电池汽车发展仍处于起步期相关数据显示，截至2020年底，全球氢燃料电池汽车保有量达22298辆，作为主销市场之一的中国氢燃料电池汽车保有量为7355辆，位居全球前三名。
柳州市经济委员会柳经通（2005）35号-----------------------------------------------------------------------关于开展网上申报材料审核的通知各有关单位
发布机关：上海市发展和改革委员会《关于支持本市燃料电池汽车产业发展若干政策》文件解读一、为什么要出台《关于支持本市燃料电池汽车产业发展若干政策》?
2018年3月，中国汽车动力电池产业创新联盟成立燃料电池分会，由燃料电池汽车产业相关领域的企业、检测机构、高校、商业化推广中心等30余家单位组成，围绕重点共性技术联合攻关，推广应用燃料电池汽车。
2020-02-13 09:42:33 电新产业研究硅料国产化接近尾声。目前，光伏晶硅产业链上，除多晶硅料外，其他产品国内生产比例均超过70%。
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