2020-09-22 08:11:33 人民日报海外版 作者： 曲哲涵 王政 为推动燃料电池汽车产业持续健康、科学有序发展，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委
这意味着国家层面开始重视氢燃料电池汽车的基础设施建设。我多次讲过，在快速发展以三元锂电池为主流的电动汽车时不要忽视对氢燃料电池的研发，更不能知难而退。但对于发展氢燃料电池也存在不同的看法。
2020-08-14 11:26:31 中国新能源网周三，荷兰代尔夫特理工大学(TU Delft)的学生们展示了他们最新的氢燃料赛车——Forze IX。
那么，在2021年光伏产业链中，哪些材料价格变动最大呢?图：维科网光伏整理2021年初，单晶致密料价格仅为8.4万元/吨，2021年末价格高达23万元/吨，涨幅高达173.81%。
在氢能与燃料电池技术结合城市燃气的应用中，主要是将燃气通过水蒸气重整反应或其他方式，转化为高纯度的氢气作为燃料电池的燃料，并将燃料电池应用于汽车、民用发电、燃料电池热电联供等。
2019-07-11 08:35:18 世界风电网虽然在2012年的黑暗日子之后，一些全球太阳能公司正在享受欢迎的复苏，但其太阳能部门的表现继续影响着美国半导体制造商应用材料公司的数据。
新材料中试平台作为提供中试服务的创新载体，是开展中试的基础和保障。推进新材料中试平台建设，对于支撑中试服务能力和供给水平提升，加快壮大新材料产业意义重大。二、《建设指南》的出台背景是什么？
06:01 中国石化新闻网 作者： 朱佳妮 据能源新闻4月26日消息称，路透社报道，荷兰皇家壳牌公司表示，正在与合作伙伴进行可行性研究，以试验在新加坡的船舶上使用氢燃料电池
与其他各环节相比，硅料环节扩产进度缓慢，与下游硅片、电池片等环节失配严重，硅料的紧缺将成为贯穿2021年的主旋律，拥硅为王的时代或再度开启。硅料供需持续偏紧，预计2021年硅料价格将会持续维持在高位。
硅料的生产技术曾一度掌握在美、德、日、韩等外国企业手中，包括德国Wacker、韩国OCI、挪威 REC、美国Hemlock、 SunEdison(MEMC)、日本Tokuyama 等。
第二阶段是2022年，一次性塑料制品消费量明显减少，替代产品得到推广，塑料废弃物资源化能源化利用比例大幅提升；在塑料污染问题突出领域和电商、快递、外卖等新兴领域，形成一批可复制、可推广的塑料减量和绿色物流模式
美国燃料电池汽车液氢使用量非常高，全年液氢市场需求量的14％都被用于燃料电池车。2、日本氢能与燃料电池发展现状日本由于资源短缺，政府对氢能和燃料电池的推广力度在世界范围内都是最大的。
Kawasaki Heavy Industries, Ltd.)1月5日宣布，在燃气轮机DLE燃烧器(在不依赖水和蒸汽喷射的情况下，通过保持较低的燃烧温度来减轻氮氧化物排放量的方法)中开发了高达40%的掺氢混合燃料燃烧技术
2020-01-20 09:27:36 toshiba12月27日，东芝能源系统与解决方案公司(东芝ESS)宣布已交付了一款移动式船用30kW氢燃料电池系统。
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