记者今天从市场监管总局获悉，近日，市场监管总局（标准委）发布了《民用无人驾驶航空器系统安全要求》强制性国家标准（GB 42590-2023），该标准由工业和信息化部组织起草，将于2024年6月1日实施
2020-07-17 08:21:26 商务部网站7月6日波通社报道，欧洲绿色协议执行副主席蒂默曼斯参加彭博社组织的关于欧盟能源转型的视频会议时表示，波兰正朝着成为欧洲海上风能发展领导者之一的方向迈进
读懂赛力斯 新能源技术自持者作为新能源技术自持者，低调务实的赛力斯一直“埋头”深耕新能源技术，拥有完全自主研发、自主知识产权的三电技术，而增程技术的持续更新，更印证了其非凡的创新和探索之路。
从最早的“最大续航里程”到“NEDC续航里程”，再到最近越来越多车企提出的“真续航”，纯电动车的“真实续航里程”也已经成为消费者的侧重点。
在会上,天合光能产品专家向与会者展示了位于中国国内某水上电站的长期发电数据,实证数据显示天合光能N型组件实测功率衰减远低于N型组件首年衰减率1%,逐年线性衰减率0.4%的理论值,保障用户的长期收益。
2019-11-12 09:42:26 新华社 作者： 殷亚楠 澳大利亚澳洲航空集团11日发表新闻公报表示，为进一步推动航空业可持续发展，澳航计划到2050年将净碳排放量降至零
共有智享版、智尊版两款，均采用磷酸铁锂电池，防水防尘等级IP68，综合续航里程达到480km，满足了用户更多元化的续航里程需求。即日起开启销售，预计交付时间为2021年5月。
6月28日，中国首套生物航煤工业装置在中国石化镇海炼化首次产出生物航煤，意味着我国生物航煤可实现规模化生产，向大规模生产及商业化应用迈出了坚实的一步。
一位广汽埃安北京车主对作者表示，自己周末从回龙观到密云大概100公里，在九十月份天气好的时候，差不多来回250公里续航就能跑完，进入12月，全程空调下，需要350公里续航;而平时上下班单程10公里，天暖时只需
2019-03-27 08:32:36 经济参考报中国研究人员在最新一期美国《焦耳》杂志上报告说，人们将“柴禾”变为飞机燃料的愿望有望成为现实，近期他们成功将农林废弃物转化为高密度航空燃料，使用这种燃料有助于降低航空器的二氧化碳排放
作为一名知识产权从业者，听到这个消息后的第一感觉是：宁德时代的这一刀，砍得好!中国当下创新驱动发展过程中，太需要这样的大案来加快和促进自主创新的步伐，让真正的创新者重拾激情。
经常关注新能源市场的消费者都知道，从200~300公里，到如今的400~500公里，这几年纯电产品在续航里程数字上的提升，俨然有种迅雷不及掩耳盗铃之势。
结合此前有媒体曝出的消息，特斯拉(上海)Model 3标准续航版将采用宁德时代CTP磷酸铁锂电池技术方案，因而磷酸铁锂版本Model 3续航较目前采用LG化学NCM811电池的标准续航升级版续航将更长。
但是，还是让不少消费者心生芥蒂。江铃联合雷诺，连一个汽车外观也做不好?脸面都懒得创新，其他设计还能有什么期望，新车急于亮相有点草率。
乘风而起——深信服能源行业“云数安”平台护航新能源行业达成“双碳”目标本次展览会，深信服面对新能源行业风电用户，重点展示了深信服能源行业“云数安”平台(以下简称“云数安平台”)。
3月22日，眉山市彭山区人民政府与中创新航科技股份有限公司在成都举行中创新航动力电池及储能系统眉山基地项目签约仪式，标志着我市锂电产业从材料到应用链式发展实现新突破。
核心技术造就500km超长续航通常大家印象里合资纯电车续航都一般，但昂希诺纯电动很不一般，是合资纯电车型里第一款续航达到500km的车型。500km是什么概念？
近期，伴随资本市场对电动汽车股票的热捧， 1000千米续航能力也成为新的“燃点”。1月9日，蔚来在NIO DAY上宣称搭载150千瓦时固态电池的车型，最高续航可达1000千米以上。
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