在市场表现渐入佳境之际，中航锂电也在以快跑的速度，扩大动力电池产能。今年5月，中航锂电动力电池及储能电池成都基地项目正式落户成都经开区，项目总投资280亿元，预计年产值400亿元。
公告显示由于相关电动汽车部分车辆动力电池系统的一致性差异，在高温环境下长期连续频繁快充，可能导致个别单体电池电芯性能劣化，极端情况下引发偶发失效，引起动力电池起火风险，存在安全隐患。
2019-11-07 09:06:46 国资委网站10月31日，随着大唐国信滨海海上风力发电有限公司最后一台风机吊装完成，中国大唐集团有限公司首个自主开发建设的海上风电项目主体施工全部完成。
6月27日，在国务院新闻办公室举行的国务院政策例行吹风会上，水利部副部长田学斌表示，今明两年，水利部将会同有关部门采取有力措施全力推进，解决好饮水困难人口的饮水安全问题，提升6000万农村人口供水保障水平
3月17日，在由丝路国际产能合作促进中心发起的电力国际化线上沙龙中，国家电投云南国际副总经理黄国芳的一句话，道出了众多参与海外电力项目人员的心声。
不可否认，从襁褓婴儿到蹒跚学步，历经四年发展的中国动力电池行业看似正在不断成长，但是当新能源“蓝海”变为“红海”，热度逐渐褪去，政策红利消失，此刻的它却又稍显脆弱。
但不管是采用哪家动力电池，小米的造车计划依旧在加速进行中。此前小米集团称，截至目前公司汽车业务研发团队规模已经超过千人，小米汽车预计在2024年上半年正式量产。
2020-06-18 10:13:03 电缆网根据国际能源署(IEA)的最新报告，2019年电动汽车的全球销量突破210万辆，同比增长40%。
图：“华夏金租－神大01”号顺利下水“十四五”期间，国家规划了五大千万千瓦级海上风电基地，预计2030年，全国海上风电累计装机将超过2亿千瓦。
但外行看热闹，内行看门道，氢能源概念究竟是短暂的爆发，还是即将接力电动车板块的肥美蛋糕呢?下面这篇研报，或许是当下浮躁的市场中，对氢能源行业最扎实全面的一份研究。
2022年，中国新能源汽车销量688.7万辆，连续8年位居全球第一，下游需求旺盛带动动力电池快速增长：2022年国内动力电池装机量达294.6GWh，同比增长90.7%。
伴随着明年上游的硅料产能逐步扩张，预计在明年公司的成本就会逐步下降。目前国内发展绿色发电，在金融贷款方面，给光伏企业的贷款利率相对于其他行业来说也较低，这有利于光伏企业扩张产能。
2020-10-16 11:22:28 快科技在数年前，国产特斯拉还没有进入国内市场之前，好多人肯定想不到，国内的电动车销量一哥是北汽新能源。
“此前，LG化学表示，在了解到印尼自2020年1月起开始实施禁止镍矿出口的计划后，综合全球市场镍价的上涨趋势，LG决定计划在印尼建立锂电池厂。”潘杰坦近期表示。
5月12日，上海市人民政府在答复政协代表“关于促进上海市道路交通低碳转型的建议”的提案表示，目前全市已累计推广新能源汽车超过100万辆，充换电设施建设方面，共建成各类充电桩总量69.7万根，全市车桩比1.4
钱智民表示，在中国“30·60”目标背景下，中国清洁能源市场迎来蓬勃发展新局面，在未来以新能源为主体的新型电力系统中，重燃可以发挥积极和重要的作用。
与此同时，在风电开发领域也将呈现出聚拢之势。在中国能源建设集团北京电力建设有限公司(专业)子公司副总经理肖栋看来，龙头公司将借助自身规模优势，率先抢占供应链份额，确保今年交付量。
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