动力电池市场的萎靡，全球动力电池巨头利润的不景气，恍如昨夜的北京，唯美中夹杂着雪花。从全球各大动力电池巨头企业发布的财报来看，虽然电池销售额呈现增长趋势，但是总体来看普遍面临着利润下滑的压力。
2019-11-25 10:35:24 盖世汽车据外媒报道，近日，法国公司阿尔斯通(Alstom)在西班牙马拉加展示了最新的地面式充电系统 - SRS，该系统经过验证，专用于电动巴士。
与此同时，新能源汽车市场规模仍在扩大，拉动电池需求增长。“动力电池行业的市场足够大，随着外资企业进入，市场竞争也越来越充分，未来国内电池企业一家独大的局面有望被打破，行业能容纳五六家左右。”
新华财经上海11月3日电（王海军）国网能源研究院副院长王耀华近日在“第三届CEW中国能源周”期间表示，电力具有实时感知、灵活高效和经济便捷等优势，是多能融合的转换中心，在未来的能源系统中处于枢纽地位。
12月24日，四川时代动力电池项目在四川宜宾市破土动工，这标志着宁德时代的动力电池产能建设上升了一个新的台阶，有利于进一步提升其在国内的市场竞争力。
该项目规模为17MW/38.7MWh，投运后将成为国内最大的用户侧锂电池储能系统。夏季用电，尤其是高峰期供需矛盾较大。加之我国大部分地区实行分时电价，特别是东部大型工业用电差价更大。
未来，随着相关研究的深入推进，锂电池的发展和应用将迎来更加广阔的前景，进而推动人类社会能源变革与创新，为经济社会可持续发展、加强环境保护注入新的动能。
从骆驼蓄电池销售模式与服务模式的变革中，或许可以初见端倪。全面布局，建设多个服务点线下销售渠道、服务网点的布局，一直是骆驼蓄电池非常重视的环节。
该公司计划使用电池储能系统来降低电网运营风险，同时尽量减少水电设施损耗。FortumSverigeAB公司副总裁兼首席执行官ToniKekkinen说，“这是一个独特的解决方案。
据了解，2019年工信部将持续优化新能源汽车标准体系，建立与新能源汽车强制性和推荐性国家标准相协调的体系框架，加快燃料电池电动汽车、动力电池回收利用等标准子体系建设，以《新能源汽车产业发展规划（2021
到2024年，储能系统成本的下降将有助于推动美国非住宅储能市场实现10倍以上的增长。具有可预测峰值负载的商业和工业客户越来越多地部署储能系统，以帮助管理需求费用。
而欧洲市场电动汽车今年开始发力。LG化学，三星SDI等动力电池企业很早就在欧洲布局，宁德时代、比亚迪、孚能科技等国内动力电池企业在欧洲的布局普遍晚于韩国企业。
“车电分离确实可以解决当前电动汽车充电时间长、电池衰减和回收利用等一系列问题，已经有车企在探索和实践这一路线。”中国汽车工业协会秘书长助理许海东认为。
“这款产品颠覆了行业传统设计思路，采用模块化、集成化、通用化设计方法，将转向、驱动、车架、电池包等模块集成化设计。”东风柳汽商用车技术中心相关负责人说，不久的将来，这款车将应用到物流等领域。
今年以来，一批能源重大项目有力推进，我国新型能源体系建设正酣，供给保障能力稳步提升，绿色低碳转型加快推进，上半年可再生能源装机历史性超过煤电。
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