铜箔目前是锂电产业链产能周期最长的环节之一，正深刻影响当前下游锂电巨头们的产能释放及竞争格局。前些年，锂电铜箔受制于锂电产业的整体规模及景气度，更多是作为电子电路铜箔的一个附属而存在。
柳州市中小企业服务中心联合TÜV南德意志集团在柳州宾馆五楼宴会厅举办2019年汽车行业新版FMEA交流研讨会，共有200多企业代表参加活动。
2019年至今，我国已相继发布《工业互联网综合标准化体系建设指南（2021版）》和《工业互联网安全标准体系（2021年）；10月14日，又发布《工业互联网总体网络架构》《工业互联网平台应用实施指南第1部分
2020-09-22 14:34:31 国家电网报国家电网有限公司坚决贯彻落实国务院常务会议关于提升“获得电力”服务水平的部署要求，出台9项举措，全力提升“获得电力”服务水平。
2021-03-29 11:08:46 汽车之家日前，我们从中国汽车工程学会了解到，由电动汽车产业技术创新联盟组织提出，中国第一汽车股份有限公司牵头的《电动汽车动力电池产品质量通用规范》CSAE
2019-12-12 08:39:11 澎湃新闻全球最大公用事业企业国家电网公司的大船转向，一面是严控电网投资规模，另一面是大举投资其在今年初提出的“泛在电力物联网”。
实际上锂电池配套船舶作为动力源需经船级社锂电池产品技术标准认证后才可使用，截至2019年6月，国内拥有船级社认证的电动船用锂离子电芯企业11家、认证电芯产品25款，电芯种类数量以及对应的企业数量仍较少。
“用这笔钱，我购买了宁德时代旗下5系和8系两款电池，同时还根据GB/T31485-2015《电动汽车用动力蓄电池安全及试验方法》动力电池针刺标准所需配件，进行了采购。”
2020-08-14 10:52:13 5e近日，中国电机工程学会人工智能专业委员会正式发布了关于征集“2020年电力行业人工智能技术应用典型案例”的公告，面向社会广泛征集人工智能技术应用案例
6月15日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布的最新数据显示，今年5月，国内磷酸铁锂电池单月产量达8.8GWh，同比大增317.3%，占国内动力电池总产量的63.6%，远超三元锂电池的5.0GWh。
有分析称，这与汽车行业今年来的宏观困境，芯片短缺有直接关系。但每家车企都在面临的宏观困境，显然是无法用来解释蔚来相对于其他新势力增速放缓的。笔者认为，更大的原因还是在于产品本身。
7月26日-29日，由柳州市工业和信息化局主办，柳州市中小企业服务中心、柳州市两化融合促进中心承办的柳州市第十三届“中小企业服务月”活动——“柳州市企业上云培训及格力智能工厂考察活动”在珠海市顺利举办。
事实上，这已经不是三星和台积电第一次在先进制程的进度上“撞车”。 今年，三星和台积电均宣布将在2025年量产2nm芯片。在3nm方面，三星和台积电均宣布今年量产。
2025年后，日本，韩国和越南海上风电规模将在2025年开始扩张，届时亚洲将会有更多公用事业规模的海上风电项目投产，中国海上风电在亚洲的市场份额将会下降至58%。
2019-10-15 09:52:46 张家口新闻74辆氢燃料电池公交车在街道上畅行、年产2000台的自动化氢燃料电池发动机大批量生产线有条不紊地运转、张家口氢能与可再生能源研究院正式运营……
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