2019-04-09 09:05:54 新浪财经2019年4月3日，美国国际贸易委员会（ITC）投票决定对特定光伏电池片及其下游产品（CERTAIN PHOTOVOLTAIC CELLS AND PRODUCTS
目前电动汽车的充电方式有三种：1、使用“充电枪”的传导式充电。最早大规模推广，是主流了。2、更换动力电池的换电模式。在政策的支持下今年开始兴起。3、无线充电。尚处在产业化前期阶段。
第二部分主要介绍一下储能系统的集成，因为现在整个行业大家基本上都各做各的，什么意思呢?包括肖教授在研究逆变器，电池企业主要是研究电池。这两年我们发现集成里面有非常多的关键点需要我们去关注。
随着材料及电池性能技术不断突破和生产成本的逐步下降，锂离子电池质轻、续航里程长、适用范围广、能量密度高、输出功率高的优势将逐步得到强化，被作为主要的动力电池发展，是当今新能源车动力电池的主要类型[2]。
2020-07-06 09:53:41 高工锂电网尽管特斯拉继续推进其在德国的第四个超级工厂Gigafactory的工作，但最新的项目批准文件显示，这家汽车制造商实际上将缩减原计划。
2020-06-04 07:54:40 新华社 作者： 赵超 长沙6月3日电 5月31日至6月2日，中共中央政治局常委、国务院副总理韩正在湖南长沙、岳阳调研。
截至7月初，蜂巢能源已经批量生产大约150吨无钴材料，其中有近50吨已经开始应用于公司的无钴电池制造。今年8月，蜂巢无钴电池将装载国内客户的某一款车型上全球首发，预计今年第四季度就会上市进行销售。
电池到期新能源车主陷两难近两年，第一批新能源汽车的动力电池使用期限将至，让不少车主陷入两难。“换块电池吧，花个四五万，几乎要赶上我这个车的价值了;要是直接换车，二手车别说卖上价，几乎都没人愿意收。”
截至目前，已经连续成功举办了三届中国智能网联汽车高峰论坛，并取得广泛社会影响力。今年，中国工业报社将聚焦新能源汽车零部件及动力电池这一热点话题。
伴随着新能源汽车产业的快速发展，作为动力电池上游供应商的锂电设备行业的崛起正是中国迈向高端制造的真实写照，整体业绩提升迅速，颇具影响力的设备品牌已经显现，赢合科技的发展正是其中的典型代表。
比如今天讨论的风电行业(光伏已经被说烂了，下次看需要可再分析)。因为口罩问题，2022年的风电装机被明显耽搁，但需求只是被推迟，并不会缺席。如果不出意外，2023年风电行业高光回归，概率很大。
李俊峰指出，今年的7月份，在欧盟宣布碳中和计划之前，已有30多个国家宣布碳中和目标，包括墨西哥、马尔代夫等，此后中国、日本、韩国接连提出碳中和目标，美国当选总统拜登也在讲话中提出了美国要重回《巴黎协定》
海外储能需求迎来爆发，欧洲家庭用的储能设备需求出现井喷式增长，国内锂电储能设备出口企业正在积极扩产。江苏苏州工业园区一家储能企业负责人告诉记者，今年欧洲市场对储能的需求远超过往年同期。
但日前，第三方行业咨询机构PVInfoLink发布最新9月数据显示，中国组件出口在经历上半年的快速增长后，于7月达到高峰值，并于第三季内出现明显下降趋势。
2020-06-12 08:41:55 北京商报 作者： 刘洋 刘晓梦 6月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据显示，今年5月国内动力电池产量共计5.2GWh
2021-04-23 15:31:08 电动势 作者： 芦苇 根据SNE Research统计的数据，2月份全球动力电池装机量11.2 GWh，同比增长109%，1-
电动汽车及其上游产业无疑是2021年中国乃至全球经济中的最大赢家之一。中国电动汽车制造业和市场的高速增长，带来全球范围内动力电池主要金属原料的需求猛增和价格暴涨。
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