光电转换效率是太阳能电池的核心指标之一，为实现高效率的钙钛矿太阳能电池，常采用可与钙钛矿形成I型异质结能级结构的二次相碘化铅(PbI2)来阻挡载流子在多晶钙钛矿晶界或表面缺陷处复合。
这种新材料由中国科学技术大学教授马骋团队设计并合成，该材料克服了锂电池固态电解质材料生产成本和综合性能难以兼得的瓶颈，有望推进安全且具有更大能量密度提升空间的全固态锂电池商业化进程。
中国能源网首席信息官韩晓平告诉新京报记者，目前核电重启有几大有利因素，包括核电加速三代反应堆建设较为顺利，安全性得以大幅提升;核电自身是一种清洁能源，并可以实现热电联产提高效率，在面临气候环境变化挑战的当下值得重视
新造车势力蜂拥而起，传统车企正式开启全面转型之路，这将是一个与近百年来完全不一样，且充满着万般变数的“新战场”。新能源汽车行业与动力电池行业，可以说是“一荣俱荣，一损俱损。”
此外，计划通过一年半左右，将其新能源电池提升到世界一流水平。为此恒大计划给新能源科技研究院20%的股权激励，按首期投资300亿元计算，20%的股权就是60亿元。
9月30日，由柳州市中小企业服务中心主办、柳州信思德企业管理咨询有限责任公司承办的打造高效执行力培训班在“柳州市职工之家”培训室举办，活动吸引了50名柳州市企业中高层管理人员参与。
在燃料电池这条新赛道上，外资是否占据先机?和乘用车不同，商用车如今已是自主品牌的天下，份额高达九五成。2018年至2019年，中国商用车销量屡创新高，即使新冠疫情也没能阻挡这一趋势。
孙自法 摄“全球汽车产业正迎来百年未遇的大变革”“新能源汽车已成为全球汽车产业转型升级的标志”“电动汽车发展到一定程度，必须从制度上和技术上使电动化与新能源对接，并把电动化的全产业链放在绿色化基础之上”
日前，晶科能源宣布，其研究院自主研发的182N型高效单晶硅电池技术取得重大突破，经权威第三方测试认证机构中国计量科学院检测实验室认证，全面积电池转化效率达到26.4%，又一次创造了182及以上尺寸大面积
除通过燃料电池为数据中心供电外，储存的液态氢在用作燃料之前，可以用来冷却服务器。氢燃料电池或燃氢轮机发出的热量也可用于通过吸收式冷却器进行冷却。
电池能量密度有限，电动车主普遍存在续航焦虑问题，而汽车生产企业提高电池能量密度，则又会在一定程度影响电池安全。传统锂电池由正极、隔膜、负极，再灌上电解液制造而成。
未来需要对这些问题做出相应调整，同时实现电力市场和碳市场二者的协同发展。华能能源研究院副总经济师韩文轩在沙龙上表示：两部制电价由电量（度）电价和容量电价构成。
“采用超级四窄边工艺，屏幕像一块‘无边泳池’，屏占比高达93.3%。”周毅说。 “为了做好装备与工艺，量产极致超窄边框，我们从硬件、视觉、智能化等方面入手，让制造精度再上新台阶。”
2019-11-19 08:50:18 汽车公社11月13日，据相关媒体报道，广东省深圳市中级人民法院发布《关于深圳市沃特玛电池有限公司破产清算案选任管理人公告》，意味着沃特玛这位曾经的电池供应商巨头即将进入破产清算阶段
截至目前已累计安全发电超过2000亿千瓦时。而三期工程5、6号机组则采用M310+改进机型，分别于2015年12月27日和2016年9月7日FCD，并计划在2021年底前投入商业运行。
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