政策引领：明确方向，释放转型动能柳州市工业和信息化局副局长莫春燕出席会议并致辞，她指出，当前数字经济正深刻重构产业格局，柳州市已培育134家广西智能制造示范企业，工业机器人存量超8000台，数字化转型成效显著
在今年11月举办的投资说明会上，道厅官员和与会专家强调，韩国电力公社总部位于全罗南道罗州市，电力公社推动的“能源谷”计划、中央政府认证为“监管特区”的能源新产业项目等都落地罗州，道政府推动的韩国首个锂电池回收项目吸引了韩国三大动力电池企业同时参与
2019-07-24 16:24:55 中国能源报据《韩国先锋报》近日报道，韩国三大炼油商HyundaiOilbank、GSCaltex、SKInnovation目前正在电动汽车充电桩领域寻求新发展
2020-07-06 08:07:24 经济参考报《金融时报》 特斯拉（Tesla）向韩国LG化学增加了订单，后者计划今年开始在国内工厂为特斯拉汽车生产电池。
继LG化学之后，韩国三大动力电池厂商中的另外两家——三星SDI和SK Innovation(以下称SKI)也传出剥离电池业务的消息，虽然三星SDI予以了否认，但SKI的拆分计划似乎已经尘埃落定。
隆基股份披露韩华起诉公司专利侵权进展，荷兰海牙法院判决荷兰隆基自判决书正式送达之日起不得实施涉及Hi-M03、Hi-M03m、Hi-M04、Hi-M04m、Hi-M05、Hi-M05m组件产品在比利时、
▋▍韩企偷师，中企超车一个行业的先行者，很容易通过制造无数专利壁垒让行业的新玩家入局难度陡升。日本公司在化学领域，不乏这样的案例，保证了它在众多制造业的上游，特别是原料加工环节有着无可取代的技术优势。
2019-03-22 08:19:33 科技日报韩国政府调查团3月20日在韩国记者中心发表正式调查报告称，2017年韩国浦项地区发生的大型地震并非是一次“自然地震”，而是人类活动造成的“触发地震”。
2020-06-08 09:03:09 中国氢能源网据国外媒体报道：近日，现代汽车公司宣布已在韩国开设了韩国第一座商用车加氢站。加氢站位于首尔以南240公里的现代全州工厂。
在氢能领域，韩国企业不断加大投入，在韩国政策指引下，大企业加大布局氢能市场力度。图为韩国龙仁市现代起亚汽车环境技术研究所，一名工作人员展示如何向一辆氢燃料电池车加氢(资料照片)。
组件效率韩国政府还希望帮助制造商将太阳能组件的效率从现在的约20%，在下一个十年末提高到24%。政府期望光伏电池生产商能将多结组件的平均效率从23%提高到35%。
结合韩国储能事故调查报告，我们围绕电池本体滥用机制，对报告所提四个方面因素进行了归纳和梳理，旨在从系统层面厘清锂电池储能电站安全触发及演化机制，为系统安全性评价与早期预警及安全风险的管控等提供依据。
近日，据外媒报道，韩国起亚汽车公司已经决定在其韩国国内出售的电动汽车中采用中国宁德时代的电池。这也是起亚汽车首次在韩国本土出售的车辆中采用来自其它国家的电池。
电动化是汽车产业变革的重要方向，同时也是实现碳中和的重要途径，尽管美国有享誉全球的电动汽车头号制造商——特斯拉，但是美国其他车企在电动化的步伐上似乎较为滞后，更为关键的是，目前美国还没有一家可以与中日韩媲美的动力电池厂商
2020-10-16 09:21:32 央视财经 作者： 霍莉 据韩国国际广播电台15日报道，为发展氢经济，韩国将在电力市场实行购买一定氢燃料电池电力的“氢发展义务制度
在具体实施过程中，韩国将对用于发电、建筑、交通等方面的氢能源产业给予创业支持，并强化生产力量，构建氢燃料电池产业生态圈，增设相关产业园，保障氢燃料电池供应。
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