行业起起落落中，不少企业陷入发展的困境。近日，曾经的国内光伏名牌企业中盛光电被爆频繁出现失信信息，身陷多起诉讼，企业恐面临资金问题。这已经不是今年出现的第一起巨头企业的风波了。
传统车企陆续押宝就犹如特斯拉逼迫着传统车企们推进电动化一样，尼古拉的迅速崛起也使得越来越多的传统商用车制造商加入了燃料电池大军。
欧洲动力电池新基建背后，是由于欧洲本土缺乏动力电池大规模制造和供给的能力，中日韩电池企业积极布局欧洲市场，给欧盟及欧洲新能源汽车产业产生了巨大的压力和挑战。
新能源车企的产品只有搭载来自这57家企业的动力电池才能获得数万元的财政补贴。美国“动力电池白名单”的限制条款设定更为复杂，主要从电池关键矿物原料来源地和电池关键部件制造地两方面进行限制。
据韩国《中央日报》9月9日报道， 随着动力电池二次利用技术的竞争日益激烈，如果废旧电池得以回收利用，不仅可以降低电池成本，抵御原材料价格上涨压力，还能减少对环境造成的污染。
以动力电池为例，中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，1月至4月，我国动力电池累计产量176.9GWh，累计同比增长28.7%。
镍锰钴(NMC)袋式锂电池发生热失控故障，据分析是其内部缺陷造成的，该缺陷可能是电池内部枝晶生长而导致端子之间发生短路。
根据中国工信部此前规定，车企需要选择进入白名单的动力电池企业，才能够享受补贴。四批进入白名单的57家中国动力电池企业，享受了四年的“保护期”。今年以来，国内动力电池企业的日子并不好过。
WindDaily获悉，CS Wind已开始在美国科罗拉多州建造一个风电塔筒制造厂，这将是全球最大的风电塔筒制造厂。这个CS可不是咱们经常玩的那个，而是全球最大的风电塔筒制造商——韩国的重山机械。
2020-06-18 11:18:09 北极星储能网6月17日，特斯拉向美国证券交易委员会(SEC)递交文件，披露称公司与松下修订了动力电池制造协议的条款。
大环境的急剧下行，成为压垮许多电池企业的最后一根稻草。今年以来，电池企业频频爆雷或破产，并向上下游传导。例如近期的比克动力深陷“连环债”，昔日动力电池巨头沃特玛进入破产清算程序等。
差不多同时， LG化学宣布拟约2.2亿元人民币收购土耳其电子和电器制造商Vestel位于波兰电视组装厂，以扩大其波兰电池工厂的产能。 扩产的紧迫感，可以从一个细节中感受到。
容百科技的一则公告，让自身以及中国第六大动力电池厂商(GGII数据)比克动力都陷入舆论的漩涡之中，投资者在担心的同时不免要问：受比克动力影响的上市公司是不是只有容百科技一家。
外媒报道称，德国政府将投资15亿欧元(约合人民币119亿元)用于支持本国的动力电池研究和生产，并首先向传统电池制造商瓦尔塔提供3亿欧元(约合人民币24亿元)的赠款。
01 HEV，48V，订单纷至沓来近期，频繁因LG电池安全问题陷入召回泥潭的现代汽车表示，正与其另一韩国同胞SKI联手开发HEV电池，预计应用在2024年推出的混合动力汽车上。
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