根据韩国市场研究机构SNE Research数据显示，受中国新能源汽车销量下降影响，7月全球动力电池装机量39.7GWh，环比下降12.2%，同比增长1.8倍多。
调查结果显示，后广溪上游5家电站截流发电，是导致下游断流的主要原因。作为中国生态环境第一县，28日记者获悉，在全面摸排的基础上，庆元县人民检察院在浙江全省率先发出第一份小水电站公益诉讼检察建议书。
在2020年全球动力电池装机TOP10企业中，中国电池企业占据6席，分别为：宁德时代、比亚迪、中航锂电、远景AESC、国轩高科和亿纬锂能，合计市场份额达41.1%;LG能源、三星SDI和SKI三家韩系电池企业合计市场份额
德国联邦经济部长阿尔特迈尔（Peter Altmaier）和法国经济部长勒梅尔（Bruno Le Maire）周四在巴黎宣布，欧宝母公司 PSA和法国电池制造商Saft 已响应该倡议。
近日，他带领的科研团队通过引入氟离子添加剂，印刷制备了一种新型导电高分子透明电极，并基于此成功制备了柔性钙钛矿太阳能电池（0.1cm2）和模组（25cm2），其光电转换效率突破19%和10%。
2020-08-13 11:26:49 36氪在疫情对电动车需求造成重创之际，LG化学的业绩却一枝独秀，宁德时代“电池一哥”的铁王座遭到挑战。
2021-03-26 13:42:32 光伏测试网两大太阳能电池制造商通威(Tongwei)和爱旭太阳能(Aiko solar)，在2020年分别投资了10GW的产能。
近日，据外媒报道，奥迪正在与比亚迪展开电池供应磋商，且目前围绕双方的合作谈判已经进入“关键性阶段”，并将比亚迪纳入奥迪的电池供应商之列。
动力电池“白名单”时代正式终结在“白名单”废止之前，共有57家本土企业入围，包括松下、三星、LG等日韩动力电池巨头始终被白名单排除在外。
二线厂商的机会和劲敌在新能源汽车到来之前，动力电池还不是一个景气度很高的行业。一家动力电池厂商的崛起，一定是因为其电池产品能够更好地满足下游新能源车企的需要。
记者11日从南京工业大学了解到，该校科研团队在光伏电池制造领域取得新进展，突破了用丝网印刷技术制备钙钛矿薄膜的关键技术。相关论文近日由国际学术期刊《自然》在线发表。
随着各大车企电动车型放量推出市场，动力电池高端产能仍显不足，全球锂电池巨头CATL、松下、LG化学、比亚迪等纷纷开启新一轮大规模全球产能布局，国内外龙头电池企业2020年已规划产能合计达260.6GWh
近日，韩国能源市场分析机构SNE Research公布的统计数据显示，今年上半年，全球车载动力电池装机量共计114.1 GWh，较去年同期的45 GWh增长了1.5倍。
日前，SNE Research发布的数据显示，LG化学上半年总装机量为10.5GWh，同比上涨82.8%，市场份额为24.6%，成为上半年市占率最大的动力电池制造商。
原因是这家韩国供应商提供的电池存在故障有导致火灾风险。这是通用汽车第三次对该车型进行召回，其涵盖了自2017年以来生产的所有Bolt EV和EUV车型。故障电池已导致至少13辆汽车起火。
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