东京理工大学研究小组开发的这款新型敏热电池(STCs)，能够在低于100℃的温度下发电，且无需水或水蒸气这样的中间载体。如果这项研究未来可进行商业化生产应用，人们将可利用地热能大范围地提供电力。
2021-01-13 08:03:58 中国科学报 作者： 桂运安 中国科学技术大学教授曾杰团队与国家同步辐射实验室教授鲍骏团队合作，研制出一种新型氢氧燃料电池阴极催化剂
徐川子说，她最明显的感受之一是，供电服务越来越智能化。 徐川子告诉记者，以前的电表功能相对单一，抄表员需要挨家挨户抄电表。如果要为用户做供电方案的话，经常需要回到单位查各种资料，非常费时。
2014年，北汽董事长徐和谊曾经在接受媒体采访时表示，“汽车企业未来可能成为互联网企业的贴牌制造商”，甚至直接“点名乐视”，表示原以为乐视代工生产汽车。
伴随着新能源汽车产业的快速发展，作为动力电池上游供应商的锂电设备行业的崛起正是中国迈向高端制造的真实写照，整体业绩提升迅速，颇具影响力的设备品牌已经显现，赢合科技的发展正是其中的典型代表。
另外不同动力电池企业生产的动力电池在材料、配方、规格和构造等方面各有不同，电池型号较多、产量分散，这也给合规企业的回收和梯次利用等商业模式盈利带来很大难度。
TCL华星高级副总裁陈盛中举例，制造液晶面板，需要查找显示屏上的微小电路缺陷，以前工厂要请上百人来做，现在依靠人工智能检测系统，效率提升了15倍。“准确性更高，而且只需10个人辅助就能完成。”
国内研究机构EVTank发布的《中国电动船舶行业发展白皮书(2022年)》则预计，2026年，在原有船舶电动化改造以及新造电动船舶的带动下，中国电动船舶的市场规模将达到367.5亿元，进而带动锂离子电池的需求量将达到
这个过程里面，两个关键技术，所有的重大战略都要有非常好的技术支撑，第一解决了大规模的高效的光伏、风电的电解水制氢的过程。
亿华通专注于氢燃料电池发动机系统研发及产业化，实现了氢燃料电池发动机系统及燃料电池电堆的批量国产化。公司产品主要应用于客车、物流车等商用车型。
相关全市预计降低电费5300万元记者了解到，一般工商业及其他用电价格在今年连续两次降价后，预计将为全市一般工商业客户降费5300万元。
数字技术、智能制造成为不少企业的突破口。 数字化改造促进企业管理升级。河北邯郸永年区一家专业生产钻尾螺丝产品的紧固件企业，专注打造高端数字化、绿色化车间，破解了成本上升、产品质量参差不齐等问题。
稳妥增加国内互联网虚拟专用网业务（外资股比不超过50%）、信息服务业务（仅限应用商店，不含网络出版服务）、互联网接入服务业务（仅限为用户提供互联网接入服务）等增值电信业务开放试点地区。
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