工业和信息化部 生态环境部 应急管理部 国家标准化管理委员会关于印发《标准提升引领原材料工业优化升级行动方案（2025—2027年）》的通知工信部联科〔2024〕235号各省、自治区、直辖市及计划单列市
目前，国内氢燃料电池汽车保有量超6000辆，已达成《节能与新能源汽车技术路线图》中到2020年实现5000辆燃料电池汽车规模的阶段性目标。预计2020年能达1万辆，超先前预期。
高工氢电了解到，广西氢能源应用示范站是广投集团的科技项目和广西的首个氢能试点项目。该项目于2018年11月完成内部立项，2019年5月动工建设。
规划显示，上海工业产氢供氢能力已达到近50万吨/年，建成超10座加氢站、近30公里输氢管道，基本形成了燃料电池汽车全产业链发展生态，在技术攻关、基础设施、示范应用上走在了前列。
2020-08-05 08:04:37 中国科学报 作者： 邹才能 中国是全球氢能利用的大国，目前已形成京津冀、长江三角洲、珠江三角洲等多个氢能产业集群。
公交车、巡游出租车新增或更新车辆原则上全部使用新能源汽车，党政机关、国有企事业单位、环卫、邮政等公共领域，以及市内包车有适配车型的，新增或更新车辆原则上全部使用纯电动汽车或燃料电池汽车，在公交、客运、重型货运
2020-07-23 10:54:02 车用氢能产业蓝皮书进入2020年以来，关于可持续性和可再生能源潜力的讨论热度一直在迅速增长，澳大利亚的氢能产业在其国民经济中的发展势头也强劲的部门。
而柴油机从启动到供电需要一两个小时。氢储能项目可以实现无缝对接，保障岛上的医院、避难点等重要场所紧急用电。另外，‘氢电’作为未来清洁能源的重要选项，还可以应用于氢能源汽车。”
氢能源产业链：日益完善，整装待发氢能源主产业链包括上游氢气制取、储存、运输、加氢站对氢燃料电池系统进行氢气的加注，中游燃料电池系统及零部件生产制造，下游氢燃料电池应用等众多环节。
2019-10-12 15:08:05 张家口新闻网74辆氢燃料电池公交车在街道上畅行、年产2000台的自动化氢燃料电池发动机大批量生产线有条不紊地运转、张家口氢能与可再生能源研究院正式运营…
上半年以来，东莞能源坚持稳中求进工作总基调，蹄疾步稳深化改革，为助力东莞市申报燃料电池汽车示范推广城市，集团积极推进氢能产业的布局工作，将“加氢站建设项目”作为2020年集团党委的“书记项目”，由集团党委书记亲自领办
根据方案设定的目标，2023年前，北京将力争建成37座加氢站，推广氢燃料电池汽车3000辆;到2025年前，氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆。
氢能是我国新能源产业发展的重要选项，但客观而言，行业目前还处于起步阶段，产业规模比较小，发展路径尚不清晰。作为国内氢能应用“先锋”的汽车行业正在上演各种技术角逐、全行业奋力发展的火热局面。
根据规划，到2022年，广州市将完成氢能产业链关键企业布局，推动氢能基础设施建设及示范应用，实现产值200亿元以上;到2025年，初步实现氢能规模化运用，实现产值600亿元以上;到2030年，建成集制取
到2035年，氢能将为英国带来180亿英镑的收入，并推动英国的绿色复苏。低碳氢在实现英国的净零排放目标中扮演着重要的角色：气候变化委员会估计，净零排放可能需要高达270TWh的低碳氢。
在此背景下，中国电动汽车百人会作为国家在汽车与出行领域的第三方智库和跨行业、跨学科、跨部门的产业平台，为推动氢能产业、解决行业中出现的问题，携手国际氢能委员会和山东省工业和信息化厅，共同主办2019氢能产业发展创新峰会
虽然如此，但煤碳属于不可再生资源，我们没有理由把它全部用光。电动车应该用可再生能源的清洁电，而不是去用已经很干净的煤电。怎么就能保证电动车用的电就是清洁电呢?
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