会议旨在深入贯彻落实国家关于支持“专精特新”中小企业发展的决策部署，推动柳州市“专精特新”企业与多层次资本市场有效衔接，提升企业资本运作能力。
SKI动力电池业务迈出新步调。外媒报道称，SKI宣布其电池业务于2021年10月1日正式分拆，成为全资子公司SK on，计划独立IPO为其动力电池业务扩张寻求资金支持。
近日，据外媒报道，韩国起亚汽车公司已经决定在其韩国国内出售的电动汽车中采用中国宁德时代的电池。这也是起亚汽车首次在韩国本土出售的车辆中采用来自其它国家的电池。
募资规模将创纪录据路透社报道，韩国第二大集团LG旗下锂电池子公司——LG新能源(LG Energy Solution)，日前启动了在韩国的首次公开募股(IPO)。
进入2022年以来，韩国电池企业加快圆柱电池生产节奏，努力赶上全球动力电池技术发展趋势。以LG新能源、三星SDI为代表的韩国电池企业相继公布扩大产能计划，并全力与欧美汽车企业进行合作。
2025 年 5 月 15 日上午，由柳州市中小企业服务中心联合阳和工业新区经济发展局主办的阳和工业新区（北部生态新区）中小企业数字化转型政策宣讲及供需对接活动在阳和工业新区管委会二楼会议室成功举办。
韩国ESS项目又着火了，LG化学很着急。外媒报道称，21日下午4点15分左右，韩国庆尚南道河东郡的一处配备有储能系统(ESS)的太阳能光伏电站发生火灾。
中国、日本、韩国和欧盟政策加码布局氢燃料电池，且相比电池，燃料电池在重型运输应用上有潜在技术优势，氢燃料电池车的部署规模大幅增长，引发大量关注。本报告分析了氢燃料电池车市场现状及其未来的潜力。
首先是CIBF期间，马车动力首次展出了25Ah硫化物全固态电芯、硅基高能量密度全固态电芯等样品。同时，展会上马车动力公布固态电解质材料正式开售，可接受预订。其次，多家企业透露固态电池产品进度。
5月23日，中共中央政治局常委、国务院副总理韩正来到宁德时代新能源科技股份有限公司调研。韩正副总理参观了宁德时代企业展厅、绿色极限制造车间，了解企业复工复产、研发创新、智能化生产等情况。
其中，亚太国家在氢能利用领域实力不俗，日本、韩国、印度和澳大利亚等国家正加快步伐，使氢能源成为其能源构成的一部分。近期，这些国家纷纷计划设立氢能源项目，并加快氢能源政策制定。
该公司用于纯电动汽车的电池工厂还将分别于2020年和2022年在匈牙利和美国投产，计划以中国工厂为开端，将生产基地扩大到全世界。与SKI同样在中国市场排兵布阵的，还有同样来自韩国的LG化学。
现在，韩国科学家开发出一种突破性概念，能把二氧化碳转化成可以使用的能源。蔚山国立科学和技术研究院科学家开发出了一种新系统，在基于水的解决方案中通过分解二氧化碳连续生产电能和氢气。
2020-12-08 10:12:50 中外对话 作者： 金慧颎 民间力量成功推动韩国中央政府承诺不晚于2050年实现碳中和，但如果不停止对煤炭的投资并设定更有魄力的
这样的戏码国人从不感到陌生，不过这一次发生在韩国，发生在储能产业身上。从2017年8月到2019年5月，韩国总共发生23起储能电站火灾，去年11月一个月就发生四起火灾。
随着多晶硅每公斤跌破8美元关卡，许多韩国供应商也跟着面临破产危机。快扛不下去的韩厂根据瑞信报告显示，在多晶硅制造商的生产成本中，电费占据了35%之多，用电成本的高低决定了厂商价格的竞争力。
2019年韩国氢燃料电池汽车销量跃居全球第一，截至去年年底，累计出口达1724辆，同比几近翻番。韩国国内普及率也同比增加6倍，首次突破5000辆关口。
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