电动汽车、电动飞机、电动公交车……这些以清洁电力作为驱动系统的交通工具，其迅猛发展使得环境污染、能源短缺等诸多时代难题得以破解。不过，交通电动化发展中还将面临哪些挑战?
提升我市中小微民营企业法律意识，引导企业加强法治建设，更好的维护企业家合法权益，12月8日上午，柳州市中小企业服务中心联合柳州市工商联法律维权服务中心、柳州市阳和工业新区经济发展局在阳和工业新区开展“一起益企”企业家学法专题活动
动力电池市场的萎靡，全球动力电池巨头利润的不景气，恍如昨夜的北京，唯美中夹杂着雪花。从全球各大动力电池巨头企业发布的财报来看，虽然电池销售额呈现增长趋势，但是总体来看普遍面临着利润下滑的压力。
在2012版的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》中，关于“三纵三横”中“三横”的研发布局定义为：动力总成控制系统、电机及驱动系统、电池及电池管理系统的研究(即，电池、电机、电控);
走进广西新能源汽车实验室，各式精密仪器琳琅满目，工程师忙碌其中。在气体排放实验室里，一辆混合动力汽车正在接受测试。“就验证能力而言，气体排放实验室已覆盖世界主要国家和地区采用的标准体系。”
据英国艾尔西汽车市场咨询公司和“电动汽车数据”网站初步统计，2022年全球纯电动汽车销量达到780万辆，同比增长68%，新车销量占比首次达到10%。
中国汽车动力电池产业创新联盟(以下简称“联盟”)日前公布的统计数据显示，今年前4个月，动力电池产量和装车量都大幅攀升，尤其是磷酸铁锂电池成为“宠儿”，增幅可观。
中车四方主任设计师韩正超说，用于斋月十日城铁路的电动车组设计最高时速120公里，每列列车6节编组，最多可载客2222人，是技术先进、环境适应能力强大、设计人性化的现代化电动客车。
陈院士表示，小型车、短路途的情境下，纯电动汽车的经济性较好，氢燃料电池在大中型车、较远路程方面具备优势。两种技术路线正如今天的汽油与柴油，并非对立关系，应根据具体使用需求进行选择。
动力电池供给 “缺口”既有近渴，也有远忧，这是欧洲车企电动化时的真实写照。短期来看，在一季度，由于动力电池的短缺已经导致奥迪、捷豹路虎、奔驰等多家车企的多款车型陷入停产境地。
在主题为“新电改破局五周年：从蹒跚学步到披荆斩棘——聚焦电力辅助服务和容量市场”的电力系统低碳转型沙龙上，国网能源研究院副总工程马莉认为，这对于能源行业来说是双重挑战，“第一个确实结构要优化，要低碳转型
受欧洲电动汽车市场大幅增长影响，2020年全球动力电池装机排名也发生变化，韩系电池企业发展势头迅猛。但同时，多家国际车企主力车型的接连召回，也让韩系电池企业陷入舆论漩涡。
近日，市工信局、市财政局、市中小企业服务中心以及柳州市“专精特新”企业服务专家团队一行走进国家重点专精特新“小巨人”企业：柳州市源创电喷技术有限公司、柳州东方工程橡胶制品有限公司、柳州达迪通信技术股份有限公司开展走访调研活动
2.1、 政策正在完善，标准、价格是核心掣肘2016 年 12 月，工信部发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》 (征求意见稿)，明确了汽车生产企业承担动力蓄电池回收利用主体责任。
2020-07-17 11:04:31 上海证券报今年以来，外资巨头在中国的投资及合作出现一个新动向：中国动力电池产业链的优势地位，正吸引着越来越多国际汽车巨头斥资入股，以期通过股权方式的绑定来获取稳定而优质的动力电池供应
根据最新统计，第一季度宁德时代、比亚迪两家企业的市场占比已经接近70%，二三线企业未来生存的压力会越来越大，随着2020年之后补贴完全取消，日韩企业也会快速进入中国市场，届时竞争还会更惨烈。
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