据韩国《韩民族日报》报道，韩国汽车市场调研企业CarIsYou近期公布的数据显示，今年上半年新登记注册的电动巴士共有896辆，其中有399辆是中国制造，占比达到44.5%。
美国车企的动力电池供应高度依赖中韩供应商，而韩国电池企业在上游供应链方面高度依赖中国企业。这意味着使用中韩两国企业的电池，车企都将无法获得补贴。
可以说，日本举全国之力研发固态电池，希望借此弯道超车。韩 国在固态电池的研发和产业化道路上，韩国以企业界为主导，在政府部门指引下，国内各大汽车电池生产商联合开发全固态电池。
只有来自韩国的韩华Q-Cells和美国的First Solar例外，但First Solar走的是薄膜太阳能电池路线，跟我国光伏企业的晶硅太阳能电池路线几乎没有交集。
2020-05-07 14:42:58 中国石化新闻网据燃料与润滑油日报4月29日消息：韩国纺织和化学企业集团晓星集团宣布，将建造全球最大的液氢工厂，足以为10万辆汽车提供燃料。
2015年3月，工信部制定了汽车动力蓄电池行业规范条件，同年11月，工信部发布了首批符合规范条件的企业名单，截至目前共发布四批，有57家企业入围其中，其中基本都是国内电池生产厂家，三星、LG、松下等日韩电池巨头始终没有进入这一目录
因此，这次看似普通的收购背后，其实也是韩华对中国光伏企业的一次阻击。韩国光伏龙头的诞生资料显示，韩华集团为韩国化工巨头，世界五百强企业。
出口韩国的新能源物流车即将下线。3月15日，在广西汽车集团所属的柳州五菱新能源汽车有限公司生产基地，工人正忙着安装新能源物流车的内饰。不久后，这批新能源物流车将出口韩国。
10月22日，宁德时代与中国建材集团在北京举行了战略合作协议签约仪式。宁德时代商用事业部总裁韩伟与中国建材股份副总裁余明清代表双方签署协议。
2019-09-04 13:48:03 中国新能源网8月23日，由法国液化空气公司(Air Liquide)提供的一个新的氢燃料补给站(HRS)在韩国釜山的DAEDO Energy公交车站启用
汽车电动化正在全球多数国家和地区极速推进，以欧洲、北美为代表的海外市场正成为动力电池新的增量市场。中国电池企业正携手中上游材料、设备企业共同“出海”。
2019-08-07 16:52:27 中国新能源网世界上最大的50MW级二次氢燃料电池发电站，位于韩国中清省南部的Seosan，东西发展公司（East-WestDevelopment）表示，
2021-01-22 08:05:44 中国新能源网韩国水电与核电公司(KHNP)于1月19日宣布签署了一份谅解备忘录(MOU)，与9家机构建立一个绿色氢生产集群，位于韩国新万金(Saemangeum
2012年，韩华集团斥巨资收购没落的德国领军组件企业Q-Cells，成立韩华Q-Cells。并将“讲信誉，行道义”的韩华精神注入其中，让韩华Q-Cells成为中国组件企业近十年来最为强劲的对手之一。
2019-07-30 08:26:19 中国电力新闻网挪威能源巨头Equinor(原挪威国家石油公司)与韩国国家石油公司、韩国东西方电力公司组成了一个财团，以开发一个海上漂浮风力发电项目。
2019-10-15 16:33:25 韩城市对外经济技术合作局10月12日，荣程集团董事会主席张荣华、西安瀚海氢能源科技公司董事长奚军、陕鼓集团董事长李宏安一行到访陕西省韩城市，就氢能源利用等项目进行考察对接
目前，在韩国国内氢能发电市场上，浦项制铁能源公司和斗山集团占据绝对主导地位。其中，斗山集团采用的燃料电池是磷酸燃料电池（PAFC），即第一代燃料电池，其发电效率约为43%。
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