近日，由广东喜玛拉雅氢能科技有限公司（下称：喜玛拉雅）与衡阳合力工业车辆有限公司（下称“衡阳合力”）联合开发的CPD型氢燃料电池叉车在粤港澳大湾区正式获得“身份标识” 完成上牌。
日前，全球首套焦炉煤气零重整直接还原氢冶金示范工程——河钢集团张宣科技120万吨氢冶金示范工程一期全线贯通，这标志着我国钢铁行业由传统“碳冶金”向新型“氢冶金”的转变。
8月13日，国家能源局局长章建华首次在《人民日报》上发表署名文章谈到制定能源发展重大战略规划时明确提出：“要加快推进能源技术装备自主化进程，力争在大规模储能、智能电网、先进核电、氢能和燃料电池等重点领域取得突破
这是京津冀氢能产业集群所取得的一大进展。再看华中氢能产业集群的重大进展。前不久，国家电投氢能公司建设在武汉经开区的氢燃料电池质子交换膜生产线准备正式投产。
从昨天市发展改革委举行的专家评审会上获悉，编制出台《天津市氢能产业发展行动方案(2019-2022)年》，到2022年，天津市将在全市范围内建设3个氢能推广应用试点示范区，建成国内领先、具有国际影响力的氢能产业高地
全球“绿氢”潜力仍待挖掘法提赫·比罗尔在接受路透社采访时表示，要达成气候目标，全球各国不仅需要对风电、光伏等成熟清洁能源技术提供支持，更需要对锂电、“绿色氢气”等新兴领域给予刺激。
2020-09-11 08:59:19 中国政府采购报 作者： 宗禾 财政部有关负责人在日前举行的第十六届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上表示——财政部将创新思路支持燃料电池汽车发展近日
正身处秘鲁的东风柳汽南美区域经理杨杰告诉记者，68辆东风风行汽车成为此次国际会议的官方安保用车，全程守护亚太经合组织各国参会代表的出行安全，获得了大家的点赞，也展现了中国制造、柳州制造的实力。
氢能已经成为全世界努力发展的方向，日本、美国都制定了在2040年普遍利用氢能的方案，我国在2016年也发布了《能源技术革命创新行动计划》，提出到2050年要实现氢能和燃料电池普及应用。
中国是世界上最大的制氢国，可再生能源装机量又是全球第一，在日本、德国、韩国、美国、澳大利亚等国家把氢能发展放在重要战略位置之后，中国也把氢能纳入能源战略体系。
经过多年发展，本市燃料电池汽车应用规模国内最大、产业链最完整、技术和人才储备最丰富，但仍面临“汽车购置价格高、氢气价格高、加氢站布局少、应用场景少”等发展瓶颈，急需通过规模化应用加快突破。
同年，德国成立了氢能交通公司，分阶段建设氢能交通设施网络，还计划在2019年前投资2.5亿欧元，用于氢燃料电池汽车研发和推广，实现规模化生产；德国政府也制定了基金项目，计划在2030年前建设400座加氢站
探索与既有资源和基建相结合路径目前，风电电解水制氢技术路线分为两种：风电独立供电方式会受风电波动影响，但不受电网价格控制;风、网智能协调供电方式不受风电波动影响，制氢效率较高，但电价受电网影响。
经企业申报、地方推荐、组织专家评审等程序，拟认定2025年广西智能制造标杆企业12家、智能工厂（先进级智能工厂）39家、数字化车间（基础级智能工厂）60家。
中国氢能联盟6月26日发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》显示，目前国内氢燃料汽车仅2000辆。按照规划，到2020年，燃料电池汽车的规模达到5000辆，到2025年达到5万辆。
距今200多年前，第一款氢气内燃机就发明面世，就已经揭示了氢气作为一种能源的前景。第二次世界大战期间，液氢被用作火箭推进剂，自此，液氢就成为一种不可或缺的燃料在航空航天领域广泛使用。
10月18日,“杭州亚运低碳氢电耦合应用示范项目”在钱塘江入海口附近的格力园区启动，这也是全国首个融合柔性直流、氢电耦合、多能互补的“零碳”绿色园区，建成后预计一年可减少碳排放860吨。
2021-10-19 09:25:05 浙江在线 作者： 胡静漪 10月18日,“杭州亚运低碳氢电耦合应用示范项目”在钱塘江入海口附近的格力园区启动，这也是全国首个融合柔性直流
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